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海外路況國內測！測試區(qū)里“上新”這些場景
12月初，在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)湖南公司已完成模擬歐盟、東南亞等多個國家道路環(huán)境的交通標志牌和車道線環(huán)境構建。測試區(qū)內，路面新增設了顯式限速標牌、隱式限速標牌、可變限速標牌等，均可實現(xiàn)國外真實場景“復刻”還原。
△ 測試區(qū)實現(xiàn)國外真實場景“復刻”還原。
“國內車企不用出國，就可在‘家門口’完成海外國家準入法規(guī)認證的前期摸底測試。測試區(qū)還能根據(jù)車企實際需求，靈活搭建和變換不同出口國的典型道路場景?！敝衅褐悄芫W(wǎng)聯(lián)湖南公司總經(jīng)理李朝斌表示，這能幫助提高實測通過率，大幅縮短國內車企出國測試周期，減少測試成本。
△ 部分國家STOPsign停車標志。
做好品控以及各項指標測試和認證，已成為中國車企“走出去”的必要之舉，但不同國家的標準法規(guī)、道路情況不一，總會有“水土不服”的現(xiàn)象。
以歐盟為例，在2021年11月17日，歐盟發(fā)布法規(guī)，要求自2024年7月起所有新注冊的汽車將強制使用ISA（智能車速輔助系統(tǒng)），沒有ISA系統(tǒng)或ISA的功能表現(xiàn)不達標，車輛或將無法獲準銷售。
△ ISA（智能車速輔助系統(tǒng)）示意。
因此，中汽院湖南公司借助前期海外道路測試的實際經(jīng)驗，結合國外交通法規(guī)、道路標識、交通場景以及國外駕乘人員實際使用習慣的資料，初步構建了“典型海外路試場景數(shù)據(jù)庫”和“海外路試最佳實踐數(shù)據(jù)庫”。
截至目前，“典型海外路試場景數(shù)據(jù)庫”已完成超600個海外道路典型場景歸納，可為國內車企在算法構建、仿真計算、車輛驗證測試上提供可重復且安全的數(shù)據(jù)支持；海外路試最佳實踐數(shù)據(jù)庫，已整理歸納超10000個問題事件，形成了問題集并分別給出解決方案，以便后續(xù)測試過程中能夠快速解決相似問題，提高測試效率。
大量的數(shù)據(jù)來源于扎實的測試——目前，中汽院湖南公司已為路特斯、極氪、上汽等知名車企在日本、韓國、馬來西亞、泰國、以色列等10余個國家和地區(qū)成功開展海外道路適應性測試，測試總里程超10萬公里。
近日，在?？谂e辦的第五屆世界新能源汽車大會上，中國汽車工程學會公布2023年度全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)能力評估結果，中汽院湖南公司運營的國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)在全部兩項能力評估中均位列全國前三。
在助推長沙向“智能駕駛第一城”邁進的過程中，中汽院湖南公司不斷拓展服務領域，打造海外道路適應性測試能力，助力更多中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車走出國門，邁向世界。
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