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指數(shù)新規(guī) 丨 IVISTA 2023版引入行業(yè)首個(gè)下蹲兒童目標(biāo)物智能泊車測(cè)評(píng)場(chǎng)景
停車不僅是我們用車旅程的“終點(diǎn)”，更是下一段美好旅程的“起點(diǎn)”。在城市的各個(gè)角落，停車場(chǎng)成千上萬，每次行駛或泊車，我們都可能碰到周圍行人，特別是那些身材較小的小朋友。然而，由于停車場(chǎng)環(huán)境的昏暗、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、人車混雜以及視野盲區(qū)等問題，安全隱患時(shí)刻存在，可能引發(fā)不幸事件。
圖片來源：深圳交警、北京交警
為了更好地提高智能汽車在泊車環(huán)境下的安全性，特別是對(duì)弱勢(shì)交通參與者如兒童的保護(hù)水平，IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)（2023版）的智能泊車分指數(shù)率先引入了下蹲兒童目標(biāo)物測(cè)評(píng)場(chǎng)景，致力于守護(hù)每位消費(fèi)者的用車安全。
測(cè)評(píng)規(guī)程
在IVISTA 2023版智能泊車分指數(shù)-記憶泊車規(guī)程中，針對(duì)消費(fèi)者在日常停車場(chǎng)泊車場(chǎng)景下極易遇到的兒童盲區(qū)干擾危險(xiǎn)場(chǎng)景，引入了車輛“右轉(zhuǎn)彎遇下蹲兒童測(cè)評(píng)場(chǎng)景”。本測(cè)試場(chǎng)景模擬車輛在車庫(kù)路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，在其盲區(qū)遇到車庫(kù)立柱遮擋的下蹲兒童（3-6歲）的情況，試驗(yàn)時(shí)下蹲靜止兒童背對(duì)來車方向，兒童所處位置與路口距離為2m，與其右側(cè)道路邊緣線距離為2m。試驗(yàn)車輛由記憶泊車系統(tǒng)控制方向和速度經(jīng)過該場(chǎng)景，考察車輛對(duì)其行駛環(huán)境周圍出現(xiàn)的下蹲兒童的安全應(yīng)對(duì)能力。
場(chǎng)景示例圖
下蹲兒童目標(biāo)物
中國(guó)汽研基于大量實(shí)際數(shù)據(jù)研究，自主研發(fā)了符合中國(guó)兒童人體特征的下蹲兒童目標(biāo)物，為智能汽車測(cè)試提供了更加豐富、多元且亟需的裝備基礎(chǔ)支撐。
基于對(duì)中國(guó)實(shí)際交通和事故數(shù)據(jù)的深度分析。我們將車庫(kù)場(chǎng)景中車輛右轉(zhuǎn)可能遇到下蹲兒童的典型危險(xiǎn)情境納入到測(cè)評(píng)規(guī)程中，這不僅是全球首創(chuàng)，也為智能汽車產(chǎn)品的開發(fā)提供了全新的參考。智能指數(shù)旨在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)朝著更加安全的方向發(fā)展，為消費(fèi)者提供更可靠的智能汽車選擇，守護(hù)千家萬戶的幸福美好生活！
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