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中國(guó)充電工況 直流樁最低輸出電壓-總體分析
微型車、小型車-增加直流充電能力
近年來(lái)，微型車、小型車推廣直流充電成為電動(dòng)汽車行業(yè)一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)。
直流充電（DC充電）相比于交流充電（AC充電），可以提供更快的充電速度，有助于提升電動(dòng)汽車的補(bǔ)能便利性和使用體驗(yàn)。
特別是對(duì)于那些電池容量較小、設(shè)計(jì)用于城市日常短途行駛的微型車而言。具備直流充電能力，意味著即便是電池容量較小的微型車也能夠在短時(shí)間內(nèi)完成充電，極大地提高了用戶的使用便利性。尤其在直流樁持續(xù)增長(zhǎng)，快速充電網(wǎng)絡(luò)日益完善的背景下，具有重要意義，這也將進(jìn)一步促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及和“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
由于這類車型電池容量較小，導(dǎo)致電壓普遍不高，目前市面上的直流樁最低輸出電壓可能無(wú)法滿足其充電需求，對(duì)此項(xiàng)目組分析了“中國(guó)充電工況”下的直流樁最低輸出電壓總體情況，支持車企的車型開(kāi)發(fā)。
保有量
“中國(guó)充電工況”-直流樁最低輸出電壓整體占比
直流樁最低輸出電壓的整體占比顯示：
? 200V充電樁占據(jù)主導(dǎo)地位，占比高達(dá)79.2%；
? 50V充電樁快速發(fā)展建設(shè)，占比為12.5%；
? 其他電壓（150V、250V、300V等）直流樁的占比相對(duì)較低。
歷年增量
“中國(guó)充電工況”-直流樁最低輸出電壓每年新增
? 從2015年到2023年的數(shù)據(jù)變化看，200V直流樁占比逐年減少，從2015年的98.6%降至2023年的69.4%；
? 50V直流樁占比逐年增加，從2015年的0.0%增長(zhǎng)到2023年的26.0%；
? 300V直流樁在2017年“驚鴻一瞥”，之后就少有新增；
? 150V、250V及其他類別的直流樁占比均較少，非市場(chǎng)主流。
趨勢(shì)分析
項(xiàng)目組研判寬電壓充電樁是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，特別是最低輸出電壓達(dá)50V的寬電壓直流樁占比將繼續(xù)增長(zhǎng)。市場(chǎng)需求正在逐漸向能提供更寬電壓、更多樣化電壓充電服務(wù)的直流充電樁轉(zhuǎn)變；這反映了中國(guó)充電樁市場(chǎng)在不斷快速發(fā)展，“中國(guó)充電工況”也在持續(xù)優(yōu)化。
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