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EU 2023/2590 先進駕駛員分神警告系統(tǒng)ADDW認證簡析
簡介
從2024年7月7日開始，進入歐盟市場的M, N類新車型都需要滿足EU 2023/2590先進駕駛員分神警告系統(tǒng)ADDW的技術要求。ADDW系統(tǒng)是一種幫助駕駛員繼續(xù)關注交通狀況并在駕駛員分心時發(fā)出警告的系統(tǒng)，用于識別長時間的視覺分散并向駕駛員發(fā)出警告。
1 基本概念
區(qū)域 1 被指定為以下區(qū)域的重疊：
（a） 車頂;
（b） 車輛中位于兩個垂直平面之外的任何區(qū)域（認為駕駛員向正前方看的方向為0°），一個相對于車輛的縱向往右+55°，一個相對于車輛的縱向往左-55°，兩個平面相交于眼睛參考點。
（來自EU 2023/2590法規(guī)）
區(qū)域 2 被指定為下列區(qū)域的組合：
（a） 擋風玻璃和車窗的區(qū)域;
（b） 從眼睛參考點看，擋風玻璃和車窗區(qū)域周圍 10°。
（來自EU 2023/2590法規(guī)）
區(qū)域 3 是從駕駛員的眼睛參考點向下 30°平面的下方任何區(qū)域，以及下文所述的與區(qū)域 1 和區(qū)域 2 的相交：
（a） 默認情況下，任何區(qū)域如果屬于區(qū)域 1 和2應從區(qū)域3排除;
（b） 車輛制造商可以選擇將區(qū)域 1 和/或區(qū)域 2 的部分區(qū)域合并到區(qū)域 3 中。
（來自EU 2023/2590法規(guī)）
2 技術要求
一旦符合以下條件，應立即向駕駛員發(fā)出警告：
(a) 車速在50 km/h或以上，在正常情況下，駕駛員在區(qū)域 3 中的注視時間達到3.5秒。
(b) 車速達20 km/h或以上，在正常情況下，駕駛員在區(qū)域 3 中的注視時間達到 6 秒。
ADDW 系統(tǒng)應使用視覺警告來通知駕駛員，ADDW 系統(tǒng)應使用聲音和/或觸覺警告在觸發(fā)條件發(fā)生后盡快提醒駕駛員，并可能級聯(lián)和加劇。當向駕駛員提供聲音或觸覺警告時，警告被視為開始。
3 測試流程
應測試車輛以下的所有區(qū)域（如果存在）并正確識別，并在可能的情況下，在區(qū)域3之內：
(a) 駕駛員左膝
(b) 駕駛員右膝
(c) 駕駛員腰帶
(d) 乘客的腳部空間
(e) 乘客座椅的表面
(f) 手套箱
(g) 駕駛員左側的通風口
(h) 駕駛員右側的通風口
(i) 儀表盤
(j) 方向盤
(k) 換擋桿
(l) 加熱系統(tǒng)、通風和空調控制
(m) 信息娛樂顯示屏
(n) 中控臺
所有注視點應至少在20-35 km/h之間測試一次，在 50-65 km/h之間測試一次。
測試必須在車輛上進行，在真實或模擬的外部運行條件下，在白天和夜晚進行。
4 結語
近年來，隨著智能座艙的普及，歐洲汽車法規(guī)越來越多的關注到司機狀態(tài)監(jiān)測。TüV NORD 始終保持一貫的高標準，嚴要求，為中國新能源汽車的安全發(fā)展助力。
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