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專項測評搶先看丨首個智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復雜高寒環(huán)境測評之高效節(jié)能篇
根據(jù)國家車輛事故深度調查體系(NAIS)對交通事故數(shù)據(jù)分析研究，雪、霧、逆光等復雜天氣情況對智能汽車的行駛安全造成了風險。不僅如此，隨著新能源汽車的持續(xù)普及和消費者使用場景的多元化發(fā)展，結合我國“廣地域、寬溫域”的特點，新能源汽車的耐環(huán)境性在最近幾年的冬季持續(xù)引起了社會的廣泛關注。
對此，中國汽研汽車指數(shù)聯(lián)合車企、高校和研究機構，面向消費者實際使用場景，歷經(jīng)一年多的潛心研究與測試驗證，于7月11日正式發(fā)布了行業(yè)首個《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復雜高寒環(huán)境測試評價規(guī)程》，其中包含智能安全、高效節(jié)能兩個維度，霧天、雨天、雪天安全以及續(xù)航抗衰、充電效能、空調采暖六大場景。本文將重點解讀高效節(jié)能維度的測評。
續(xù)航和充電性能的提升伴隨著新能源汽車發(fā)展的全過程，隨著電動化的推進，2022至2024年，行業(yè)重點在熱管理、電池、電驅、充電等方向進行持續(xù)的更新迭代，不斷提升車載能源的利用能力，已基本解決了全社會關注的“續(xù)航焦慮”和“補能焦慮”問題。但是，隨著新能源汽車使用場景的進一步拓展，東北、華北、西北等地的高寒環(huán)境使用場景帶來了新的挑戰(zhàn)，迫切需要新的測評場景和標準迭代引領新能源汽車環(huán)境適應性的發(fā)展，以助推產(chǎn)品升級、解決消費顧慮。基于此背景，中國汽研汽車指數(shù)對新能源汽車在高寒情況下的續(xù)航、充電、采暖性能進行科學測評。
測評規(guī)程介紹
為了開展新能源汽車在高寒場景的續(xù)航、充電、采暖性能測試評價工作，中國汽研針對東北、西北等65個城市的溫度分布情況和消費者駕駛行為特征進行了分析，選擇了（-20±5）℃作為高寒場景的溫度范圍，并參照全球統(tǒng)一的輕型車測試循環(huán)（WLTC）進行了調整，形成了基于WLTC的穩(wěn)態(tài)低速化行駛工況，以便在真實的雪地道路條件下綜合評估新能源汽車的高寒環(huán)境適應能力。
基于以上測試邊界條件的調查和研究，《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車復雜高寒環(huán)境測試評價規(guī)程》針對純電動汽車和插電/增程式混合動力汽車，開展了續(xù)航抗衰、充電效能、空調采暖三類測評，并通過續(xù)駛里程衰減率、百公里充電時間、采暖時間、空調制熱能效比、采暖油耗增加率等指標，從續(xù)航、補能、空調三個維度實現(xiàn)了新能源汽車耐高寒環(huán)境性能的評估，并將測試場地由傳統(tǒng)的環(huán)境艙試驗室調整至高寒道路試驗場地，解決了現(xiàn)行標準體系在高寒場景下的測試邊界條件和性能量化評價指標的缺失問題。
測評項目總覽
未來，中國汽研汽車指數(shù)將聯(lián)合行業(yè)，持續(xù)關注高寒和極熱場景下新能源汽車的技術痛點和行業(yè)熱點問題，通過持續(xù)的測評研究，不斷完善測試場景、評價指標和判定要求，通過測評規(guī)程的升級不斷推動極端環(huán)境下的新能源汽車性能提升，始終不渝地為中國消費者生活需求服務，打造更綠色、更便捷的出行體驗！
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