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國內(nèi)外主流車型智能駕駛測試評價體驗(yàn)
2024-10-25 11:17:59· 來源：智駕社
從評定標(biāo)準(zhǔn)上可以看到，評定中的底線設(shè)置為接管車輛，出現(xiàn)接管往往意味著自動駕駛的處理能力已經(jīng)大大低于用戶的預(yù)期，而真正使用戶“越用越想用”的自動駕駛功能，一定會具有較低接管率，在此基礎(chǔ)上能夠經(jīng)常為用戶帶來超預(yù)期體驗(yàn)，從而產(chǎn)生用戶粘性。
場景評定標(biāo)準(zhǔn)由高到低分別為絲滑、優(yōu)秀、一般、較差
3、 FSD V12 總體表現(xiàn)優(yōu)秀，國內(nèi)正快速跟進(jìn)
3.1、 自動駕駛的場景能力與體驗(yàn)強(qiáng)關(guān)聯(lián)
場景能力可以通過覆蓋程度、事故率、接管頻率、順滑程度四維度分析。在我們之前報告《智能汽車系列（十四）——需求為基，自動駕駛踏浪而行》中，提出作為產(chǎn)品的自動駕駛想要在消費(fèi)者中普及的基本條件：事故率低、覆蓋度高、接管頻率低。而基本條件只能保障消費(fèi)者最基礎(chǔ)、最實(shí)用的訴求，在此之上，真正建立起人機(jī)互信還需要自動駕駛具有擬人化能力。因而，在自動駕駛體驗(yàn)分析框架中，應(yīng)當(dāng)包括四個維度：覆蓋程度、安全接管率、舒適接管率、順滑程度：
（1）覆蓋程度是車輛自動駕駛系統(tǒng)能夠使用的地理范圍；
（2）安全接管是保證車輛安全行駛的接管，如不接管極有可能發(fā)生交通事故或交通違章行為；
3）舒適接管是在行駛狀況較為安全的情況下，車輛行為與用戶駕駛習(xí)慣產(chǎn)生
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