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中國(guó)汽研正式發(fā)布虛實(shí)融合仿真實(shí)驗(yàn)室
近日，2024汽車(chē)技術(shù)與裝備發(fā)展論壇-第八屆IVISTA智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)論壇在江蘇蘇州召開(kāi)。會(huì)上，中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司副總經(jīng)理潘登，正式發(fā)布“虛擬整車(chē)硬件在環(huán)”與“軸耦合式整車(chē)在環(huán)”兩大虛實(shí)融合仿真測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，為智能駕駛安全提供了可靠的測(cè)試支撐。
在整車(chē)開(kāi)發(fā)周期不斷壓縮、電子電器架構(gòu)集成度和功能復(fù)雜度持續(xù)提升的背景下，測(cè)試系統(tǒng)需超越單一控制器測(cè)試，聚焦于ECU（電子控制單元）之間的集成測(cè)試。虛擬整車(chē)硬件在環(huán)測(cè)試實(shí)驗(yàn)室配置了多域HIL（硬件在環(huán)）系統(tǒng)，能夠支持獨(dú)立部件測(cè)試、零部件子系統(tǒng)測(cè)試和跨域整車(chē)系統(tǒng)的集成測(cè)試，且兼容多種車(chē)型開(kāi)發(fā)平臺(tái)。實(shí)驗(yàn)室配備了高性能的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架執(zhí)行器測(cè)試機(jī)構(gòu)，動(dòng)態(tài)載荷最高達(dá)20 kN，靜態(tài)載荷4.8 kN，峰值速度達(dá)5 m/s，頻率響應(yīng)可達(dá)100 Hz，滿足了高效且高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試需求。
此外，為了滿足安全輔助駕駛和高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的驗(yàn)證需求，中國(guó)汽研打造了整車(chē)級(jí)驗(yàn)證平臺(tái)和全面的測(cè)試服務(wù)方案。軸耦合式整車(chē)在環(huán)實(shí)驗(yàn)室可真實(shí)還原車(chē)輛在縱向與橫向動(dòng)力學(xué)極限下的表現(xiàn)，提供高精度的道路負(fù)載模擬和精確的對(duì)標(biāo)測(cè)試環(huán)境。該實(shí)驗(yàn)室無(wú)需車(chē)輛拆裝即可實(shí)現(xiàn)橫縱向負(fù)載模擬，具備豐富的感知接口，支持智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的全場(chǎng)景測(cè)試，測(cè)試速度可達(dá)300 km/h，扭矩精度至0.01 Nm，最大軸載3.5噸，最大轉(zhuǎn)向角度為±45?，充分滿足嚴(yán)苛的測(cè)試需求。
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