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馬勒獲曼恩氫動(dòng)力卡車合同，將提供氫內(nèi)燃機(jī)部件
2024年11月18日 ，馬勒（Mahle）公司在可持續(xù)出行領(lǐng)域獲得了一份重要合同。商用車制造商曼恩卡客車公司（MAN Truck&Bus）已委托馬勒為其“MAN hTGX”卡車的氫內(nèi)燃機(jī)提供零部件。
Man hTGX
MAN計(jì)劃從2025年開始為特定市場(chǎng)生產(chǎn)約200輛零排放汽車（ZEV）。該車最近榮獲2025年卡車創(chuàng)新獎(jiǎng)。6缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)排量為16.8升，輸出功率為383千瓦。它將配備總部位于斯圖加特的汽車供應(yīng)商的氫動(dòng)力單元（hydrogen power cell unit），由活塞、活塞環(huán)、活塞銷和氣缸套組成。馬勒的其他部件也將用于氣門機(jī)構(gòu)。
在內(nèi)燃機(jī)中使用氫氣是脫碳的重要杠桿，特別是在商用車領(lǐng)域。除了電動(dòng)化，使用可再生燃料的可持續(xù)內(nèi)燃機(jī)也是馬勒集團(tuán)的一個(gè)重要戰(zhàn)略領(lǐng)域。
馬勒已成功開發(fā)出滿足氫氣操作特定要求的發(fā)動(dòng)機(jī)部件。該公司位于斯圖加特的氫氣測(cè)試中心的測(cè)試支持了其高成熟度水平，并且已經(jīng)令人信服地適用于現(xiàn)代氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的批量生產(chǎn)。得益于馬勒氫動(dòng)力單元，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油料消耗和所謂的竄漏，即氫氣泄漏到曲軸箱中，可以減少到最低限度。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)健且無故障地運(yùn)行。
馬勒hydrogen power cell unit（PCU）
氫是當(dāng)今運(yùn)輸業(yè)脫碳潛力最大的可再生燃料。馬勒在氫發(fā)動(dòng)機(jī)和燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的組件和深厚的系統(tǒng)專業(yè)知識(shí)方面處于有利地位，以積極塑造交通領(lǐng)域的氣候變化。
這家汽車供應(yīng)商目前正在為公路和非公路領(lǐng)域的客戶開展近30個(gè)氫發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。除了來自MAN Truck&Bus的當(dāng)前合同，另一家汽車制造商現(xiàn)在正在使用馬勒部件進(jìn)行批量生產(chǎn)。計(jì)劃在2025年與其他客戶進(jìn)一步推出系列產(chǎn)品。
來源：馬勒
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