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L3強(qiáng)標(biāo)真的要來了？
根據(jù)全國標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)的信息來看，當(dāng)前自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的功能要求及試驗(yàn)方法已經(jīng)有了多個(gè)國家標(biāo)準(zhǔn)，如：
GB/T 44721-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》
GB 44497-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》
GB/T 45312-2025《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件》
GB/T 44719-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛功能道路試驗(yàn)方法及要求》
GB/T 41798-2022《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛功能場(chǎng)地試驗(yàn)方法及要求》
這些標(biāo)準(zhǔn)中，GB/T 44721-2024是覆蓋范圍最廣的一個(gè)，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的總體要求、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）執(zhí)行要求、動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）后援要求、人機(jī)交互（HMI）要求等。
GB/T 44721-2024適用于裝備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的M類和N類汽車，發(fā)布于2024年9月29日，發(fā)布即實(shí)施。
2025年3月25日至28日，全國汽標(biāo)委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標(biāo)委，在廈門召開自動(dòng)駕駛（AD）標(biāo)準(zhǔn)工作組第十五次會(huì)議及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研討會(huì)。
來自車企、零部件供應(yīng)商、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、研究院所、電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)等各行業(yè)百余位專家參加了系列會(huì)議。
系列會(huì)議討論、總結(jié)了多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，具體清單如下：
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求
道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景數(shù)據(jù)處理技術(shù)要求及方法
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)仿真工程
道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景分類
智能網(wǎng)聯(lián)汽車 港口自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范
駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)用戶告知與安全使用技術(shù)規(guī)范
自動(dòng)駕駛接管能力監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)需求研究
道路車輛 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)試場(chǎng)景 場(chǎng)景描述受控自然語言（ISO PAS 34507）等
從圖片上可以看出《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》的人最多，可見大家對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的重視程度。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)有了通用技術(shù)要求，這里又來了一個(gè)安全要求，而且這么多人參加，不免引人遐想：
該標(biāo)準(zhǔn)會(huì)是一個(gè)強(qiáng)制性國標(biāo)么？
該標(biāo)準(zhǔn)和聯(lián)合國WP.29正在制定的關(guān)于ADS的UN GTR和UN-R有何關(guān)聯(lián)？
聯(lián)合國ADS法規(guī)預(yù)計(jì)將在年內(nèi)發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)會(huì)在什么節(jié)點(diǎn)發(fā)布？
該標(biāo)準(zhǔn)會(huì)和通用技術(shù)要求一樣，發(fā)布即實(shí)施么？
L3 to C是不是真的要來了！
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