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啟動(dòng)脈沖為什么要分冷啟動(dòng)和熱啟動(dòng)？
定義：模擬車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間靜置后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)時(shí)的啟動(dòng)情況。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度遠(yuǎn)低于正常工作溫度，機(jī)油基本回流到油底殼，各部件處于常溫狀態(tài)。例如車(chē)輛夜間停車(chē)后，早上的首次啟動(dòng)就是典型的冷啟動(dòng)。
測(cè)試目的：考察汽車(chē)電子設(shè)備在冷啟動(dòng)時(shí)，面對(duì)電池電壓變化、電流沖擊等電氣環(huán)境的適應(yīng)性和可靠性。因?yàn)槔鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要較大的啟動(dòng)電流，會(huì)導(dǎo)致電池電壓在短時(shí)間內(nèi)下降到低值，然后再稍微上升，這個(gè)過(guò)程中汽車(chē)電子設(shè)備能否正常工作，以及是否會(huì)受到損壞，是冷啟動(dòng)測(cè)試關(guān)注的重點(diǎn)。
定義：模擬車(chē)輛在行駛一段路后，發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)，短暫停車(chē)后馬上再啟動(dòng)的情況。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還在正常工作溫度附近，發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦面的機(jī)油還沒(méi)回流，油膜還在。
測(cè)試目的：檢測(cè)汽車(chē)電子設(shè)備在熱啟動(dòng)時(shí)的性能表現(xiàn)。熱啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)設(shè)備已經(jīng)處于預(yù)熱狀態(tài)，電氣環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定，電池電壓的波動(dòng)較小，但仍可能存在一些瞬態(tài)的電氣變化，通過(guò)熱啟動(dòng)測(cè)試可以評(píng)估電子設(shè)備在這種較為溫和但仍有一定變化的電氣環(huán)境下的工作能力。
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