2026年1月1日，汽車(chē)行業(yè)將有一批新標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)實(shí)施，為了讓各個(gè)車(chē)企做好及早應(yīng)對(duì)，整理了各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)動(dòng)態(tài)和注意事項(xiàng)，僅供參考、學(xué)習(xí)和交流。

一、GB 21670-2025《乘用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2008

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，除了5.2.18 f）、5.2.19 b）規(guī)定的要求，自2026年1月1實(shí)施；

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，5.2.18 f）、5.2.19 b）規(guī)定的要求，自2027年1月1實(shí)施；

①、5.2.18 f）主要描述電力再生制動(dòng)（單踏板制動(dòng)）在默認(rèn)工作狀態(tài)下，僅通過(guò)松開(kāi)加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車(chē)輛減速至停車(chē)。若電力再生制動(dòng)系統(tǒng)處于默認(rèn)工作狀態(tài)以外，應(yīng)采用光學(xué)信號(hào)給駕駛?cè)顺掷m(xù)提示，提示駕駛?cè)苏谑褂脝翁ぐ迥Ｊ街苿?dòng)，該工作狀態(tài)可以使車(chē)輛減速至停車(chē)。

②、5.2.19 b）主要描述電子傳輸?shù)鸟v車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)某處失效時(shí)，仍需要保持在坡度為8%的上、下坡道使?jié)M載車(chē)輛保持靜止的制動(dòng)性能，并根據(jù)不同故障類(lèi)別發(fā)出黃色或紅色報(bào)警信號(hào)給駕駛?cè)恕?

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年1月1實(shí)施；

二、GB 11555-2025《汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜和除霧系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》，代替 GB11555—2009

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年1月1實(shí)施；

該標(biāo)準(zhǔn)增加了電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的試驗(yàn)規(guī)程，同時(shí)也將代替電動(dòng)汽車(chē)目前的除霜除霧標(biāo)準(zhǔn)GB/T24552-2009《電動(dòng)汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法》

同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)除霜性能要求將從90%增加到95%。

三、GB 27999-2025《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB27999—2019

適用于M1 類(lèi)車(chē)輛，自2026年1月1實(shí)施；

規(guī)定了乘用車(chē)車(chē)型燃料消耗量和企業(yè)平均燃料消耗量的評(píng)價(jià)方法、指標(biāo)以及生產(chǎn)一致性要求等。屬于我國(guó)能耗法規(guī)中的企業(yè)平均的限值要求，支撐雙積分相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施。

四、GB 36980.1-2025《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值 第1部分：乘用車(chē)》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB/T36980—2018，由推標(biāo)升級(jí)成了強(qiáng)標(biāo)。

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

該標(biāo)準(zhǔn)與最新的新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免優(yōu)惠政策中的純電動(dòng)乘用車(chē)能耗限值要求沖突，免稅政策技術(shù)指標(biāo)將進(jìn)行調(diào)整。

五、GB19578—2024《乘用車(chē)燃料消耗量限值》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB19578—2021

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

該標(biāo)準(zhǔn)與《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗量限值 第1部分：乘用車(chē)》《乘用車(chē)燃料消耗量評(píng)價(jià)方法及指標(biāo)》等標(biāo)準(zhǔn)共同構(gòu)成我國(guó)乘用車(chē)能耗管理體系，支撐產(chǎn)品準(zhǔn)入、雙積分等相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策實(shí)施。

六、GB 20997-2024《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB20997—2015

燃料消耗量限值：

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

企業(yè)平均燃料消耗量：

自2026年1月1實(shí)施；

七、GB 45831-2025《機(jī)動(dòng)車(chē)用光源 安全性要求》，新制定。

適用于裝在 M 類(lèi)、N 類(lèi)、O 類(lèi)、L類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)道路照明和光信號(hào)裝置中的可更換光源。

自2026年1月1實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)屬于車(chē)輛零部件燈具中的光源安全技術(shù)要求，不會(huì)納入汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入的要求中。

八、GB15740—2024《汽車(chē)防盜裝置》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB15740—2006

該標(biāo)準(zhǔn)自2026年1月1實(shí)施；

但新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的 M 類(lèi)和 N 類(lèi)汽車(chē)的防盜裝置自2027年1月1實(shí)施。

對(duì)2026年1月1日的新產(chǎn)品準(zhǔn)入無(wú)影響。

九、GB 11566-2024《乘用車(chē)外部凸出物》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB11566—2009

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

十、GB 20182-2024《商用車(chē)駕駛室外部凸出物》，代替老標(biāo)準(zhǔn)GB20182—2006

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

十一、GB44495—2024《汽車(chē)整車(chē)信息安全技術(shù)要求》，新制定。

適用于 M 類(lèi)、N 類(lèi)及至少裝有1個(gè)電子控制單元的 O 類(lèi)車(chē)輛。

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

十二、GB 44496-2024《汽車(chē)軟件升級(jí)通用技術(shù)要求》，新制定。

適用于具備軟件升級(jí)功能的 M 類(lèi)、N 類(lèi)和 O 類(lèi)車(chē)輛。

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1實(shí)施；

十三、GB 44497-2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》，新制定。

適用于 M 類(lèi)和 N 類(lèi)車(chē)輛配備的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)。

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施滿(mǎn)足以下要求:

----本文件除圖像和視頻數(shù)據(jù)元素(表4中的序號(hào)7和序號(hào)8)、斷電存儲(chǔ)(4.5.4)、數(shù)據(jù)讀取要求(4.6)之外的要求;

----車(chē)輛制造商提供數(shù)據(jù)讀取方法、數(shù)據(jù)讀取工具獲取途徑以及公開(kāi)可獲取的數(shù)據(jù)讀取指導(dǎo)手冊(cè),確保能由第三方獨(dú)立實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)讀取。

目前配備自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的產(chǎn)品準(zhǔn)入車(chē)型為“0”，暫時(shí)無(wú)需考慮。

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，全部要求自2028年1月1實(shí)施。

十四、GB 15741-1995《汽車(chē)和掛車(chē)號(hào)牌板（架）及其位置》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)第1號(hào)修改單,2023年5月23日發(fā)布

主要內(nèi)容：

將 5.2.2“安裝于后號(hào)牌板(架)上的號(hào)牌應(yīng)基本垂直于水平面。a.當(dāng)后號(hào)牌上邊緣離地高度1)不大于1.20m時(shí),后號(hào)牌正面允許上仰不大于30°;

注:1)在車(chē)輛空載時(shí)測(cè)量。

b.當(dāng)后號(hào)牌上邊緣離地高度大于1.20m時(shí),后號(hào)牌正面允許下俯不大于15°?！?

修改為:“安裝于后號(hào)牌板(架)上的號(hào)牌應(yīng)基本垂直于水平面。后號(hào)牌不應(yīng)下俯,如需上仰,在整車(chē)整備質(zhì)量狀態(tài)下,縱向夾角應(yīng)不大于15°。”

新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1實(shí)施；

已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型給予直至停產(chǎn)的過(guò)渡期。