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氫燃料電池車(chē)關(guān)鍵技術(shù)——SiC與儲(chǔ)氫罐
豐田儲(chǔ)氫罐所有工藝全內(nèi)部完成
2018年2月，為了提升FCEV核心零部件的產(chǎn)能，豐田在位于日本愛(ài)知縣豐田市的總公司工廠內(nèi)新建廠房，用于增加氫燃料電池堆的產(chǎn)能。同時(shí)，在位于愛(ài)知縣三好市的下山工廠內(nèi)新建高壓儲(chǔ)氫罐專(zhuān)用生產(chǎn)線。
此次新增生產(chǎn)設(shè)施，除為了滿足在2020年后通過(guò)豐富產(chǎn)品線帶來(lái)FCEV銷(xiāo)量增長(zhǎng)所需的產(chǎn)能外，同時(shí)也將滿足應(yīng)用于自2017年2月開(kāi)始在東京開(kāi)始銷(xiāo)售的氫燃料電池大巴、豐田自動(dòng)織機(jī)與2016年開(kāi)始銷(xiāo)售的氫燃料電池叉車(chē)等所需的氫燃料電池堆、氫燃料電池單元及高壓儲(chǔ)氫罐所需的產(chǎn)能。
豐田計(jì)劃在2020年前后將MIRAI、氫燃料電池大巴等氫燃料電池車(chē)的銷(xiāo)量擴(kuò)大至每年3萬(wàn)輛以上。
本田和奔馳儲(chǔ)氫罐采用挪威Hexagon 技術(shù)
本田儲(chǔ)氫罐
Clarity Fuel Cell的兩個(gè)儲(chǔ)氫罐容量分別是24L和117L。前儲(chǔ)氫罐很小，以減少對(duì)乘員空間的影響，帶來(lái)的好處是后排可以乘坐3人。
但是，Clarity Fuel Cell的后儲(chǔ)氫罐過(guò)大，它位于后排座椅和行李廂之間，侵占了很多行李廂空間。
豐田儲(chǔ)氫罐
豐田Mirai的兩個(gè)儲(chǔ)氫罐容積分別是60L和62.4L。為了布置體積較大的前儲(chǔ)氫罐，Mirai的后排座椅較高，并且只能乘坐2人。帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)是行李廂的空間會(huì)大一些。
豐田的價(jià)格比本田低43萬(wàn)日元，而配置高出本田不少。
現(xiàn)代NEXO氫燃料電池車(chē)儲(chǔ)氫罐
現(xiàn)代采用三儲(chǔ)氫罐，自己開(kāi)發(fā)的儲(chǔ)氫罐技術(shù)，體積總共有156.6升
通用軍用氫燃料電池車(chē)采用挪威Hexagon 技術(shù)，可抵御子彈
奧迪采用挪威Hexagon技術(shù)
奔馳氫燃料電池車(chē)
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