“基于整車(chē)振動(dòng)模擬試驗(yàn)臺(tái)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)限界測(cè)試系統(tǒng)”是長(zhǎng)度大尺寸實(shí)驗(yàn)室為中車(chē)青島四方研發(fā)的用于機(jī)車(chē)整車(chē)振動(dòng)模擬試驗(yàn)臺(tái)上機(jī)車(chē)整車(chē)限界的動(dòng)態(tài)測(cè)量。該系統(tǒng)以高速相機(jī)為傳感單元，通過(guò)研制適用于遠(yuǎn)程的集束式多路控制主動(dòng)紅外光學(xué)目標(biāo)來(lái)捕捉機(jī)車(chē)各個(gè)部位的運(yùn)動(dòng)軌跡，經(jīng)高速并行圖像快速采集結(jié)合搜索式高速并行圖像目標(biāo)提取算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車(chē)動(dòng)態(tài)包絡(luò)限界精確快速測(cè)量。 

地鐵車(chē)輛動(dòng)態(tài)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)

車(chē)輛動(dòng)態(tài)限界便捷式測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括：紅外高速攝相機(jī)系統(tǒng)、相機(jī)支撐及姿態(tài)調(diào)整裝置、獨(dú)立紅外目標(biāo)及銷(xiāo)座、多通道紅外目標(biāo)控制器、現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)系統(tǒng)、圖像采集存儲(chǔ)處理顯示系統(tǒng)及系統(tǒng)應(yīng)用軟件。

主要

功能

1、具有車(chē)輛車(chē)身或車(chē)頭上布設(shè)測(cè)量點(diǎn)的實(shí)時(shí)圖像采集存儲(chǔ)功能；

2、 具有測(cè)量點(diǎn)圖像自動(dòng)數(shù)據(jù)處理功能；

3、 配合激光跟蹤儀具有車(chē)輛車(chē)身或車(chē)頭上布設(shè)的測(cè)量點(diǎn)與車(chē)輛車(chē)身或車(chē)頭設(shè)計(jì)基準(zhǔn)對(duì)齊功能；

4、車(chē)身或車(chē)頭測(cè)量點(diǎn)及外圍關(guān)鍵點(diǎn)的空間坐標(biāo)變化輸出功能。

主要技術(shù)指標(biāo)

單截面測(cè)量范圍：4 m × 6 m

可同時(shí)測(cè)量截面數(shù)量：4個(gè)

最大測(cè)量時(shí)間：30HZ測(cè)量采集速度連續(xù)采集20分鐘

單相機(jī)可同時(shí)觀測(cè)的最大目標(biāo)數(shù)量：96個(gè)

空間測(cè)量精度：0.5mm

系統(tǒng)原理圖

系統(tǒng)構(gòu)造圖

目前市面上尚無(wú)產(chǎn)品能夠單個(gè)獨(dú)立同時(shí)測(cè)量高鐵等軌道車(chē)輛整個(gè)截面的測(cè)試系統(tǒng)，現(xiàn)有系統(tǒng)需多臺(tái)組合測(cè)量，測(cè)量坐標(biāo)系難以與整車(chē)坐標(biāo)系對(duì)齊，成本昂貴，我所研制的車(chē)輛動(dòng)態(tài)限界便捷式測(cè)量系統(tǒng)截面測(cè)量范圍達(dá)到4m×6m，四臺(tái)CCD可同步觸發(fā)采集數(shù)據(jù)，同時(shí)能夠?qū)y(cè)量坐標(biāo)系快速的對(duì)齊到高鐵車(chē)輛車(chē)身坐標(biāo)系下，有效解決了高鐵動(dòng)態(tài)限界在振動(dòng)臺(tái)上的檢測(cè)問(wèn)題，為高鐵等軌道車(chē)輛的動(dòng)態(tài)限界分析與測(cè)量提供了依據(jù)。該系統(tǒng)是國(guó)內(nèi)首例，既填補(bǔ)了我國(guó)高速動(dòng)車(chē)組在限界測(cè)試領(lǐng)域的空白，同時(shí)也打破了歐美相關(guān)技術(shù)單位測(cè)試成本高，技術(shù)壟斷的壁壘。

長(zhǎng)度研究室介紹

航空工業(yè)計(jì)量所長(zhǎng)度研究室的業(yè)務(wù)工作開(kāi)始于1961年，是國(guó)防幾何量計(jì)量的最高技術(shù)機(jī)構(gòu)，經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展建設(shè)，目前已經(jīng)成為具有量塊、線(xiàn)紋、角度、平直度、工程測(cè)量、幾何量?jī)x器、空間大尺寸等多個(gè)分專(zhuān)業(yè)的研究室，包括幾何量值、空間大尺寸和量?jī)x三個(gè)校準(zhǔn)/測(cè)試實(shí)驗(yàn)室。長(zhǎng)度研究室建立了包括國(guó)家633nm波長(zhǎng)副基準(zhǔn)在內(nèi)的15項(xiàng)國(guó)防最高標(biāo)準(zhǔn)。 50多年來(lái)，長(zhǎng)度研究室緊密跟隨國(guó)際先進(jìn)幾何量計(jì)量與校準(zhǔn)研究發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合國(guó)內(nèi)國(guó)防科技的發(fā)展需要，開(kāi)展幾何量溯源、幾何量測(cè)量?jī)x器、幾何量測(cè)量?jī)x器的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)校準(zhǔn)、航空航天專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備等技術(shù)研究工作，滿(mǎn)足測(cè)量設(shè)備的量值傳遞和溯源及航空航天專(zhuān)用測(cè)量需求，建立和逐步完善長(zhǎng)度、角度和坐標(biāo)的國(guó)防最高計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。先后承擔(dān)近百項(xiàng)項(xiàng)國(guó)防和國(guó)家重點(diǎn)科研項(xiàng)目，并獲得數(shù)十項(xiàng)省部級(jí)以上獎(jiǎng)勵(lì)和國(guó)防國(guó)家專(zhuān)利。目前正在開(kāi)展飛機(jī)數(shù)字化制造裝配過(guò)程參量、航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字化制造裝配過(guò)程參量、幾何隱身、復(fù)雜自由曲面、工程綜合參數(shù)、幾何極值建標(biāo)等計(jì)量測(cè)試、校準(zhǔn)技術(shù)的研究工作。

長(zhǎng)度研究室技術(shù)力量雄厚，除計(jì)量檢定/校準(zhǔn)業(yè)務(wù)外，長(zhǎng)度研究室還一直為國(guó)防型號(hào)及進(jìn)出口商檢提供檢測(cè)服務(wù)，可以為22個(gè)大類(lèi)的幾何量計(jì)量新產(chǎn)品提供定型鑒定。長(zhǎng)度研究室通過(guò)了國(guó)家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)的認(rèn)可和國(guó)防實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可委員會(huì)的認(rèn)可。此外長(zhǎng)度室利用研發(fā)優(yōu)勢(shì)還承擔(dān)計(jì)量檢測(cè)設(shè)備、幾何量量具和專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備的研究開(kāi)發(fā)，在線(xiàn)檢測(cè)設(shè)備的研制、各種幾何量計(jì)量?jī)x器的技術(shù)改造業(yè)務(wù)。