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全國首次商用車列隊跟馳標準公開驗證試驗將在天津舉行

2019-04-29 21:50:34·  來源：MobilityTrend  
　
為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際化技術及標準交流平臺，第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會（ICV 2019）將于5月7-9日于天津西青區(qū)召開。作為大會的重要組成部分
為打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車國際化技術及標準交流平臺，“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會（ICV 2019）”將于5月7-9日于天津西青區(qū)召開。作為大會的重要組成部分，全國汽車標準化技術委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術委員會（TC 114/SC 34）（以下簡稱分標委）計劃于5月7日組織中國汽車企業(yè)于天津進行全國首次商用車列隊跟馳標準公開驗證試驗。
4月16日至21日，主辦方組織測試車輛于天津市西青區(qū)泰和路進行第一次試驗，了解技術狀態(tài)，優(yōu)化測試流程，配合企業(yè)適應測試道路環(huán)境，為5月7日正式公開驗證試驗做好前期準備。第一次試驗有來自北汽福田、東風商用車、中國重汽的9輛重型商用車參加，中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司提供測試技術支持，西青區(qū)人民政府提供場地支持。
列隊跟馳指車輛通過列隊行駛，后車可根據(jù)前車狀態(tài)通過網(wǎng)聯(lián)功能實現(xiàn)自動駕駛，實施加速、減速、轉向等操作。該功能可實現(xiàn)車間距最小化并大幅度降低駕駛員工作強度，提升燃油經濟性。該功能由于其高利用率和高收益率成為自動駕駛技術在商用車率先應用的領域之一。2018年4月，工信部、交通部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》全面推進我國自動駕駛技術發(fā)展，作為該文件的支撐，分標委啟動《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試方法及要求 第3部分 列隊跟馳功能》標準制定工作，而標準內容的試驗驗證是該標準制定過程的重要組成部分。
根據(jù)標準要求，本次試驗采用頭車人工駕駛模式，后車自動駕駛模式進行列隊加速、列隊換道以及列隊減速三個場景的試驗，觀察并記錄車輛在不同行駛速度時的車間距和車輛行駛狀態(tài)。目前，三家車企均已完成第一次測試，車輛整體狀態(tài)良好，后續(xù)，參與企業(yè)將對車輛狀態(tài)進行進一步優(yōu)化調試已保障公開驗證試驗的順利進行。
第一次試驗的圓滿完成預示著測試車輛已具備完成5月7日列隊跟馳標準公開驗證試驗的能力。公開驗證試驗在“第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會（ICV 2019）”期間舉行，屆時，工信部、國標委等主管部門領導及聯(lián)合國、國際標準化組織（ISO）自動駕駛領域相關負責人及企業(yè)代表將共同見證全國首次商用車列隊跟馳標準公開驗證試驗。
 “第五屆智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術及標準法規(guī)國際交流會（ICV 2019）”的國際化程度進一步提高，除了來自聯(lián)合國、國際標準化組織（ISO）的官員，還有來自歐盟、英國、德國等汽車及交通領域官員將針對地區(qū)及本國的自動駕駛相關政策、標準法規(guī)、趨勢等進行主題演講，豐田、寶馬將分享自動駕駛安全相關的最佳實踐。另外，全國汽車標準化技術委員會智能網(wǎng)聯(lián)汽車分技術委員會（TC 114/SC 34）將進行自動駕駛感知融合、自動駕駛高精地圖、無人駕駛物流車標準化研究成果物發(fā)布及內容分享。
 
在商用車列隊跟馳標準的制定方面，中國走在了國際前列。MobilityTrend（MT）研究發(fā)現(xiàn)，在美國通過自動駕駛相關法規(guī)的20個州中，有9個州對卡車編隊行駛駕駛輔助技術進行了相關定義和規(guī)定，占比45%。美國聯(lián)邦交通部去年10月發(fā)布的“自動駕駛政策3.0”，第一次明確提出將自動駕駛技術與地面交通系統(tǒng)多種運輸模式安全融合，其中包括卡車運輸。美國聯(lián)邦公路管理局(FHWA)、美國交通部都在積極進行卡車及汽車編隊行駛技術研究。美國多個州已開放運營和在建的多條智能公路走廊，卡車編隊行駛都是重要的測試和部署項目。
 
MobilityTrend（MT）將對“全國首次商用車列隊跟馳標準公開驗證試驗”進行全面深入的跟蹤報道和分析。 
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