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中國汽研檢測中心底盤檢測部順利完成雙聯(lián)驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)臺架試驗

2019-06-04 23:25:12·  來源：中國汽研檢測中心  
　
近日，檢測中心底盤檢測部受國內(nèi)某知名商用車主機廠的委托，對其新研發(fā)改進的某型號雙聯(lián)驅(qū)動橋進行耐久及性能臺架試驗。此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動橋臺架試驗，均采取將
近日，檢測中心底盤檢測部受國內(nèi)某知名商用車主機廠的委托，對其新研發(fā)改進的某型號雙聯(lián)驅(qū)動橋進行耐久及性能臺架試驗。此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動橋臺架 試驗，均采取將雙聯(lián)驅(qū)動橋拆分后，分別對驅(qū)動中、后橋進行檢測的試驗方式；而本次試驗釆用中、后橋構(gòu)成雙聯(lián)動，并將一臺電機聯(lián)接輸入端驅(qū)動，另外四電機聯(lián)接到中、后橋的輪端加載，構(gòu)成臺架試驗系統(tǒng)進行試驗。
目前，該系統(tǒng)疲勞壽命以及效率、溫升等試驗已順利完成，得到客戶一致認同及好評。
本次試驗更合理的模擬傳動系統(tǒng)中，雙聯(lián)驅(qū)動橋過實際運行過程中復(fù)雜的工況，對中、后橋各個零部件（特別是軸間差速器）所承受的扭矩更為合理，能夠更有效地找出雙聯(lián)驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)中最薄弱的部件，從而更加科學(xué)、充分、有效地考核產(chǎn)品的可靠性，同時大大縮短試驗時間，提高試驗效率。
此前，國內(nèi)雙聯(lián)驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)進行臺架試驗的相關(guān)試驗方法以及檢測經(jīng)驗一片空白，本次試驗的順利完成，增強了企業(yè)對我中心技術(shù)能力的信心，標志著底盤檢測部具備了在雙聯(lián)驅(qū)動橋傳動系統(tǒng)的進行耐久及性能試驗檢測的能力，意味著我中心在國內(nèi)傳動系統(tǒng)檢測領(lǐng)域中保持一貫的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，形成了特色服務(wù)能力，對鞏固現(xiàn)有傳動系統(tǒng)檢測市場，開拓高新技術(shù)檢測市場起到積極的推動作用。
 
 
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