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汽車-輪胎數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)啟動(dòng)會(huì)召開

2019-07-13 10:05:00·  來源：輪胎世界網(wǎng)  
　
7月12日，汽車-輪胎數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)啟動(dòng)會(huì)議在云南昆明召開。這次會(huì)議，同時(shí)也是一場汽車輪胎測試技術(shù)研討會(huì)。啟動(dòng)會(huì)議現(xiàn)場中國汽車技術(shù)研究中心有限公司檢測認(rèn)證事
7月12日，“汽車-輪胎數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)啟動(dòng)會(huì)議”在云南昆明召開。
這次會(huì)議，同時(shí)也是一場汽車輪胎測試技術(shù)研討會(huì)。
啟動(dòng)會(huì)議現(xiàn)場
中國汽車技術(shù)研究中心有限公司檢測認(rèn)證事業(yè)部試驗(yàn)所副總工程師王陽、中國橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長兼測試分會(huì)秘書長雷昌純，出席會(huì)議。
來自中國一汽、吉利汽車、米其林、中策、佳通、萬力、TASS、CAPS、采埃夫、中汽中心等企業(yè)的技術(shù)專家和代表，參加了會(huì)議。
中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部試驗(yàn)所副總工程師王陽致辭
王陽表示：“我們致力于搭建汽車與輪胎行業(yè)的合作平臺(tái)，協(xié)同匹配開發(fā)，開展模型開發(fā)與CAE應(yīng)用、主客觀測試評價(jià)、提供解決方案與能力提升等工作，實(shí)現(xiàn)輪胎匹配模式的轉(zhuǎn)變，縮短開發(fā)周期，提升整車性能。”
會(huì)議現(xiàn)場
輪胎是汽車底盤的重要部件之一，影響著汽車的安全性、舒適性、操縱性，以及節(jié)能環(huán)保等性能。如何更好地開展汽車與輪胎間的性能匹配，是行業(yè)重點(diǎn)和難點(diǎn)。
這次會(huì)議上，中汽中心底盤性能室主任陳超發(fā)表主題演講，介紹了汽車-輪胎數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)建立的背景和現(xiàn)實(shí)意義。
據(jù)介紹，這個(gè)平臺(tái)基于行業(yè)工程開發(fā)需求，依托國內(nèi)外整車企業(yè)、輪胎企業(yè)和中汽中心在車輛和輪胎匹配上的積累和優(yōu)勢，將為國內(nèi)汽車-輪胎匹配開發(fā)提供重要參考。
該平臺(tái)擬從汽車與輪胎性能數(shù)據(jù)庫角度出發(fā)，探索車輛開發(fā)中的創(chuàng)新運(yùn)作模式，包括輪胎選型目標(biāo)、虛擬送樣開發(fā)、模型應(yīng)用等。
專家發(fā)表演講
會(huì)議上，中國一汽張保軍博士、中汽中心陳平博士、萬力輪胎研究院副院長楊曉光等專家，發(fā)表了內(nèi)容豐富而專業(yè)的精彩演講。
議題涉及輪胎性能控制方法、輪胎F&M數(shù)據(jù)分析與應(yīng)用、輪胎性能匹配的變革、熱機(jī)耦合輪胎模型、汽車輪胎主客觀評價(jià)、先進(jìn)測試備等。
最后，吉利汽車高級專家唐臘梅主持圓桌會(huì)議，針對節(jié)能輪胎開發(fā)、NVH技術(shù)與控制、低成本快速配套和數(shù)據(jù)庫應(yīng)用等議題，開展討論與分享，引起了參會(huì)人員的熱烈交流。
圓桌會(huì)議現(xiàn)場
據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，中汽中心是一家第三方專業(yè)測試機(jī)構(gòu)，致力于建成行業(yè)領(lǐng)先的智庫，建設(shè)汽車-輪胎數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，打造國際化的汽車輪胎開發(fā)測試中心，為行業(yè)提供全方位、一體化技術(shù)服務(wù)。 
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