廣告
東風日產(chǎn)試駕體驗日在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)順利舉行！
2019-10-15 00:31:17· 來源：湘江智能
提到智能駕駛，就會直接聯(lián)想到其終極形態(tài)無人駕駛。事實上，在智能駕駛分級中，最高級L5級是可以實現(xiàn)車輛完全自動駕駛的，但是何時能實現(xiàn)，我們只能等待科技進
“ 提到智能駕駛，就會直接聯(lián)想到其終極形態(tài)——無人駕駛。事實上，在智能駕駛分級中，最高級L5級是可以實現(xiàn)車輛完全自動駕駛的，但是何時能實現(xiàn)，我們只能等待科技進一步發(fā)展，目前市面上的車型以L1級居多，能做到L2級的也為數(shù)不多。東風日產(chǎn)就是在L2級積極探索的代表。”
在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，?？屯际歉鞣N高科技公司，跑動的都是科技感滿滿的智能駕駛汽車。而作為國內(nèi)知名傳統(tǒng)主機廠，東風日產(chǎn)目前也在向更高級別的輔助駕駛、自動駕駛邁進，10月13日，東風日產(chǎn)攜旗下ProPILOT智控領(lǐng)航車型就在長沙測試區(qū)舉辦了試駕體驗活動。
在試駕體驗中，數(shù)臺東風日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA（以下簡稱天籟）、奇駿、樓蘭以超過100km/h的時速飛馳在測試區(qū)內(nèi)長達3.6公里的模擬高速公路上，車內(nèi)的駕駛員雙手舉過頭頂，車子的方向盤卻在自己轉(zhuǎn)動，完美駛過一個個模擬高速的測試場景；前方車輛減速停車，后方車輛也緩緩減速停下，這時后車駕駛員的雙腳卻高高抬起，根本沒有踩剎車！而前方車輛加速時，后車也迅猛提速，后車駕駛員卻根本不需要踩油門！東風日產(chǎn)成了當天測試區(qū)里“最靚的崽”！
東風日產(chǎn)華中二區(qū)營銷中心湘北區(qū)督導(dǎo)陳軍軍介紹，早在2016年，日產(chǎn)旗下的車型就已經(jīng)開始搭載ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，到現(xiàn)在，東風日產(chǎn)天籟、奇駿、樓蘭等車型上均已搭載該系統(tǒng)，而在汽車自動駕駛領(lǐng)域，日產(chǎn)全球銷售搭載L2級智能駕駛輔助的車輛已經(jīng)超過35萬輛。
活動現(xiàn)場吸引現(xiàn)場嘉賓的不止有ProPILOT智控領(lǐng)航帶來的自動駕駛秀，東風日產(chǎn)第七代天籟的超變擎VC-TURBO發(fā)動機也征服了不少車迷。這臺全球首款可變排量壓縮比渦輪增壓發(fā)動機峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、綜合油耗6.6L。
在國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（長沙）測試區(qū)內(nèi)，?？屯际歉鞣N高科技公司，跑動的都是科技感滿滿的智能駕駛汽車。而作為國內(nèi)知名傳統(tǒng)主機廠，東風日產(chǎn)目前也在向更高級別的輔助駕駛、自動駕駛邁進，10月13日，東風日產(chǎn)攜旗下ProPILOT智控領(lǐng)航車型就在長沙測試區(qū)舉辦了試駕體驗活動。
在試駕體驗中，數(shù)臺東風日產(chǎn)第七代天籟ALTIMA（以下簡稱天籟）、奇駿、樓蘭以超過100km/h的時速飛馳在測試區(qū)內(nèi)長達3.6公里的模擬高速公路上，車內(nèi)的駕駛員雙手舉過頭頂，車子的方向盤卻在自己轉(zhuǎn)動，完美駛過一個個模擬高速的測試場景；前方車輛減速停車，后方車輛也緩緩減速停下，這時后車駕駛員的雙腳卻高高抬起，根本沒有踩剎車！而前方車輛加速時，后車也迅猛提速，后車駕駛員卻根本不需要踩油門！東風日產(chǎn)成了當天測試區(qū)里“最靚的崽”！
東風日產(chǎn)華中二區(qū)營銷中心湘北區(qū)督導(dǎo)陳軍軍介紹，早在2016年，日產(chǎn)旗下的車型就已經(jīng)開始搭載ProPILOT智控領(lǐng)航系統(tǒng)，到現(xiàn)在，東風日產(chǎn)天籟、奇駿、樓蘭等車型上均已搭載該系統(tǒng)，而在汽車自動駕駛領(lǐng)域，日產(chǎn)全球銷售搭載L2級智能駕駛輔助的車輛已經(jīng)超過35萬輛。
活動現(xiàn)場吸引現(xiàn)場嘉賓的不止有ProPILOT智控領(lǐng)航帶來的自動駕駛秀，東風日產(chǎn)第七代天籟的超變擎VC-TURBO發(fā)動機也征服了不少車迷。這臺全球首款可變排量壓縮比渦輪增壓發(fā)動機峰值功率185kW、最大扭矩380N·m、綜合油耗6.6L。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶，又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標準立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
