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《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)工作組第二次會(huì)議在渝順利召開
2020-01-12 18:06:57· 來源：電磁兼容分會(huì)
中國汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)（以下簡稱CSAE EMC分會(huì)）歸口的《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》成立工作組并開展第二次會(huì)議，該標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車
中國汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)（以下簡稱CSAE EMC分會(huì)）歸口的《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》成立工作組并開展第二次會(huì)議，該標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工程研究院股份有限公司牽頭制定。
2020年1月6日-7日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)主辦，中國汽研承辦，《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第二次工作組會(huì)在重慶君頓兩江酒店成功舉辦。會(huì)議邀請(qǐng)中國汽研檢測(cè)中心副主任阮廷勇會(huì)上致辭，會(huì)議共有包括德國AKKA、上海電器科學(xué)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司等檢測(cè)機(jī)構(gòu)，比亞迪、長安、吉利、中車、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、長城等整車廠，東南大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等高校，羅森伯格、四川永貴、廣東一諾維新等零部件廠商在內(nèi)的150余名汽車行業(yè)專家參會(huì)。
與會(huì)嘉賓對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿的框架和內(nèi)容給予了充分肯定，整車廠對(duì)標(biāo)準(zhǔn)使用范圍以及標(biāo)準(zhǔn)的使用對(duì)象和限值方面提出了自己的意見和建議，測(cè)試機(jī)構(gòu)和高校對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)編寫的嚴(yán)謹(jǐn)性和理論方面提出了很多建議，線纜及連接器廠商對(duì)于高壓線纜及的定義提出了很多建議，對(duì)高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗在測(cè)試方法研究對(duì)比、不同方法之間的差異、表面轉(zhuǎn)移阻抗和屏蔽衰減之間的轉(zhuǎn)換、以及對(duì)于測(cè)試濕度對(duì)測(cè)試要求方面提出了試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)于限值方面的設(shè)置建議后續(xù)通過工作組成員單位一起合作測(cè)試不同的高壓線纜及連接器得到的數(shù)據(jù)分析提出。
會(huì)議同期邀請(qǐng)邀請(qǐng)德國AKKA EMC GmbH、上海電器科學(xué)研究院、比亞迪股份有限公司、重慶理工大學(xué)等14位專家通過理論仿真、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方式對(duì)國內(nèi)外最新研究成果進(jìn)行了相關(guān)的專題報(bào)告。嘉賓們紛紛表示，應(yīng)該多進(jìn)行這樣的國際交流會(huì)議和工作組標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議，加強(qiáng)國內(nèi)外技術(shù)溝通交流，既推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)工作順利開展，也利于行業(yè)間信息交換和發(fā)展，讓標(biāo)準(zhǔn)更好地滿足企業(yè)需求，服務(wù)企業(yè)，發(fā)揮最大的作用。
《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)已圓滿開啟制修訂階段，成功立項(xiàng)，完成兩次工作組會(huì)議，未來將會(huì)陸續(xù)開展工作，進(jìn)一步完善CSAE EMC分會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，助力國內(nèi)外屏蔽高壓線纜及連接器屏蔽效能在電磁兼容領(lǐng)域發(fā)展。
2020年1月6日-7日，由中國汽車工程學(xué)會(huì)電磁兼容分會(huì)主辦，中國汽研承辦，《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第二次工作組會(huì)在重慶君頓兩江酒店成功舉辦。會(huì)議邀請(qǐng)中國汽研檢測(cè)中心副主任阮廷勇會(huì)上致辭，會(huì)議共有包括德國AKKA、上海電器科學(xué)研究院、中國汽車技術(shù)研究中心、襄陽達(dá)安汽車檢測(cè)中心有限公司、重慶車輛檢測(cè)研究院有限公司等檢測(cè)機(jī)構(gòu)，比亞迪、長安、吉利、中車、廣汽、東風(fēng)、奇瑞、長城等整車廠，東南大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)等高校，羅森伯格、四川永貴、廣東一諾維新等零部件廠商在內(nèi)的150余名汽車行業(yè)專家參會(huì)。
與會(huì)嘉賓對(duì)標(biāo)準(zhǔn)草稿的框架和內(nèi)容給予了充分肯定，整車廠對(duì)標(biāo)準(zhǔn)使用范圍以及標(biāo)準(zhǔn)的使用對(duì)象和限值方面提出了自己的意見和建議，測(cè)試機(jī)構(gòu)和高校對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)編寫的嚴(yán)謹(jǐn)性和理論方面提出了很多建議，線纜及連接器廠商對(duì)于高壓線纜及的定義提出了很多建議，對(duì)高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗在測(cè)試方法研究對(duì)比、不同方法之間的差異、表面轉(zhuǎn)移阻抗和屏蔽衰減之間的轉(zhuǎn)換、以及對(duì)于測(cè)試濕度對(duì)測(cè)試要求方面提出了試驗(yàn)驗(yàn)證，對(duì)于限值方面的設(shè)置建議后續(xù)通過工作組成員單位一起合作測(cè)試不同的高壓線纜及連接器得到的數(shù)據(jù)分析提出。
會(huì)議同期邀請(qǐng)邀請(qǐng)德國AKKA EMC GmbH、上海電器科學(xué)研究院、比亞迪股份有限公司、重慶理工大學(xué)等14位專家通過理論仿真、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方式對(duì)國內(nèi)外最新研究成果進(jìn)行了相關(guān)的專題報(bào)告。嘉賓們紛紛表示，應(yīng)該多進(jìn)行這樣的國際交流會(huì)議和工作組標(biāo)準(zhǔn)會(huì)議，加強(qiáng)國內(nèi)外技術(shù)溝通交流，既推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)工作順利開展，也利于行業(yè)間信息交換和發(fā)展，讓標(biāo)準(zhǔn)更好地滿足企業(yè)需求，服務(wù)企業(yè)，發(fā)揮最大的作用。
《電動(dòng)汽車高壓線纜及連接器表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法》標(biāo)準(zhǔn)已圓滿開啟制修訂階段，成功立項(xiàng)，完成兩次工作組會(huì)議，未來將會(huì)陸續(xù)開展工作，進(jìn)一步完善CSAE EMC分會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)體系，助力國內(nèi)外屏蔽高壓線纜及連接器屏蔽效能在電磁兼容領(lǐng)域發(fā)展。
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