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Brüel & Kj?r全新NVH模擬器2019.1發(fā)布，改善電動(dòng)汽車建模
2020-03-11 12:04:00· 來源：BK聲學(xué)與振動(dòng)
聲音與振動(dòng)品質(zhì)測(cè)試管理的先進(jìn)技術(shù)供應(yīng)商Brüel & Kjær發(fā)布了其NVH模擬器軟件的最新版本2019.1。此次重要的更新極大擴(kuò)展了對(duì)電動(dòng)汽車及混合動(dòng)力汽車建模的能力，以及200多項(xiàng)其他改進(jìn)和增強(qiáng)功能。
Brüel & Kjær產(chǎn)品經(jīng)理Dave Bogema解釋說： “電動(dòng)汽車的聲學(xué)相關(guān)挑戰(zhàn)之一是非零交叉和“負(fù)”階次的現(xiàn)象。這些噪聲來自于控制電機(jī)的功率電控設(shè)備。通常，這表現(xiàn)為純音諧波同時(shí)以頻率較高的純音為中心在頻率上增加和減少。在此之前，這些諧波幾乎不可能從測(cè)量中提取出來。”
在2019.1版本中，不僅可以從測(cè)量中提取這些純音諧波，還可以使用NVH模擬器軟件在實(shí)時(shí)駕駛員在環(huán)模擬中重新合成它們。
聲學(xué)與振動(dòng)，或NVH，是汽車制造商用來向客戶傳達(dá)個(gè)性、精致和質(zhì)感的最重要元素之一。 NVH模擬器軟件使汽車制造商能夠創(chuàng)建并評(píng)估虛擬NVH樣車，從而在每個(gè)車輛項(xiàng)目上節(jié)省數(shù)百萬歐元，并節(jié)省數(shù)月的開發(fā)時(shí)間。
Brüel & Kjær產(chǎn)品經(jīng)理Dave Bogema解釋說： “電動(dòng)汽車的聲學(xué)相關(guān)挑戰(zhàn)之一是非零交叉和“負(fù)”階次的現(xiàn)象。這些噪聲來自于控制電機(jī)的功率電控設(shè)備。通常，這表現(xiàn)為純音諧波同時(shí)以頻率較高的純音為中心在頻率上增加和減少。在此之前，這些諧波幾乎不可能從測(cè)量中提取出來。”
在2019.1版本中，不僅可以從測(cè)量中提取這些純音諧波，還可以使用NVH模擬器軟件在實(shí)時(shí)駕駛員在環(huán)模擬中重新合成它們。
聲學(xué)與振動(dòng)，或NVH，是汽車制造商用來向客戶傳達(dá)個(gè)性、精致和質(zhì)感的最重要元素之一。 NVH模擬器軟件使汽車制造商能夠創(chuàng)建并評(píng)估虛擬NVH樣車，從而在每個(gè)車輛項(xiàng)目上節(jié)省數(shù)百萬歐元，并節(jié)省數(shù)月的開發(fā)時(shí)間。
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