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價(jià)格堪比奔馳S級(jí) 碰撞假人您了解多少？

2022-02-15 22:06:57·  來(lái)源：汽車(chē)之家 鄭晨  
　
當(dāng)然，也有那么一群人認(rèn)為事故導(dǎo)致車(chē)內(nèi)乘員死亡的問(wèn)題不僅僅出現(xiàn)在車(chē)的身上，車(chē)子再結(jié)實(shí)，乘員在車(chē)內(nèi)的碰撞也會(huì)導(dǎo)致重傷或死亡。于是幾乎在同時(shí)期（20世紀(jì)30年代），就有學(xué)者嘗試“假人”碰撞試驗(yàn)了，這個(gè)人就是韋恩州立大學(xué)的生物力學(xué)教授——勞倫斯·帕特里克。
 
 
 
 
 
試驗(yàn)對(duì)象越真實(shí)，反映的數(shù)據(jù)就越準(zhǔn)確。勞倫斯·帕特里克教授為了碰撞數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，曾讓學(xué)生用重達(dá)50磅（約22.7kg）的金屬錘撞擊自己的胸口，以測(cè)試轉(zhuǎn)向柱對(duì)人體的影響；將玻璃碎片吹到身上模擬擋風(fēng)玻璃碎裂，他需要準(zhǔn)確地知道當(dāng)前的試驗(yàn)會(huì)對(duì)人造成什么程度的傷害。
其實(shí)勞倫斯·帕特里克教授也清楚總拿自己做實(shí)驗(yàn)是既危險(xiǎn)又徒勞的，畢竟自己僅僅只是一個(gè)試驗(yàn)對(duì)象并且也無(wú)法承受更加極端的試驗(yàn)場(chǎng)景，特別是擋風(fēng)玻璃對(duì)顱骨損傷等更加危險(xiǎn)的測(cè)試，于是他又想出了一個(gè)好辦法，用尸體做實(shí)驗(yàn)。
 
 
 
 
 
為了測(cè)試擋風(fēng)玻璃對(duì)乘員顱骨的損傷程度，帕特里克教授帶著自己的學(xué)生，在學(xué)校附近找到了一個(gè)廢棄的電梯井，他們?cè)陔娞菥牡撞刻崆安贾煤脺y(cè)試用的鋼化玻璃，然后將尸體以不同高度頭朝下墜落并撞擊測(cè)試玻璃，通過(guò)檢測(cè)尸體顱骨的受傷程度得出相關(guān)的數(shù)據(jù)，以此來(lái)調(diào)整玻璃的厚度和硬度。
 
 
 
 
 
數(shù)據(jù)表明，每有一具尸體被用來(lái)測(cè)試三點(diǎn)式安全帶，每年就可以有61人免于喪命；每有一具尸體用臉部來(lái)測(cè)試安全氣囊，每年就能避免147人在正面相撞的事故中失去生命；每有一具尸體用頭撞擊擋風(fēng)玻璃，每年就可以挽救68條生命。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
于是在那個(gè)年代就經(jīng)常能看到狗、黑猩猩、狒狒以及豬等大型活體動(dòng)物被綁在車(chē)內(nèi)做碰撞測(cè)試，而他們被當(dāng)做測(cè)試對(duì)象時(shí)的待遇也有差別。
 
 
 
 
 
1980年《亮點(diǎn)》雜志中披露，法國(guó)某家研究所受歐洲汽車(chē)生廠商的委托進(jìn)行動(dòng)物碰撞試驗(yàn)，每年光豬的數(shù)量就要用掉幾千頭。
 
 
 
 
 
據(jù)悉，1965年俄克拉荷馬大學(xué)甚至用過(guò)懷孕的猴子做汽車(chē)碰撞試驗(yàn)，可以說(shuō)殘忍至極。在1981-1991年這十年間，通用汽車(chē)公司在汽車(chē)碰撞測(cè)試中就殺死了約19000只動(dòng)物，慘烈的動(dòng)物試驗(yàn)很快就引起了民眾和動(dòng)物保護(hù)組織的強(qiáng)烈抗議，1993年通用汽車(chē)被迫停止了動(dòng)物試驗(yàn)。
其實(shí)假人的誕生與活體動(dòng)物做碰撞測(cè)試的時(shí)間線有所重疊，但第一個(gè)假人的誕生是用于空軍試驗(yàn)而不是汽車(chē)試驗(yàn)，即便領(lǐng)域不同也不妨礙有一些人對(duì)初代假人測(cè)試的嚴(yán)謹(jǐn)性和測(cè)試結(jié)果有異議，其中最有代表性的人物就是約翰·斯塔普（John Stapp）博士。
 
 
 
 
 
約翰·斯塔普博士的“作死”旅程是從1946年開(kāi)始的，正值約翰·斯塔普任職期間，由于當(dāng)時(shí)的美、蘇兩國(guó)正在進(jìn)行軍備競(jìng)賽，軍用飛機(jī)的研發(fā)愈發(fā)重要，約翰·斯塔普的任務(wù)就是研究飛行員在極端環(huán)境下會(huì)受到怎樣的威脅。
 
 
 
 
 
得益于約翰·斯塔普在飛行員測(cè)試中的表現(xiàn)，他被任命監(jiān)督和測(cè)試當(dāng)時(shí)最重要的人體減速度項(xiàng)目，也由此開(kāi)始了他作為“小白鼠”的傳奇一生。當(dāng)然，接手這個(gè)項(xiàng)目更大的原因在于沒(méi)有人敢去做這個(gè)危險(xiǎn)的試驗(yàn)。
 
 
 
 
 
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