全球新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)水平持續(xù)進步，電驅(qū)動系統(tǒng)成為整車核心構(gòu)成，電動化是趨勢，也是智能化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)進步的基石；汽車動力來源從最開始的蒸汽驅(qū)動，到內(nèi)燃機驅(qū)動，再到目前電力驅(qū)動的新能源汽車，在高集成度三合一/多合一電驅(qū)動總成、高效高速驅(qū)動電機系統(tǒng)及核心零部件、輪轂電機等方面取得了階段性進展。8月28日，第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）期間，“新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新”技術(shù)研討會在北京亦創(chuàng)國際會展中心舉辦。研討會由哈爾濱理工大學(xué)博導(dǎo)教授，俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚和美國工程院院士，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校電機與電力電子中心主任Thomas M. JAHNS共同擔(dān)任大會主席，蔡蔚院士線下主持， JAHNS院士線上主持并發(fā)表了主題演講。來自重慶長安新能源汽車科技有限公司、緯湃科技、株洲中車時代電氣股份有限公司、華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司、珠海英搏爾電氣股份有限公司、宜賓豐川動力科技有限公司、華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司和精進電動科技股份有限公司等電驅(qū)動相關(guān)企業(yè)的8位專家發(fā)表專題演講，從電力電子是否能承受集成電機驅(qū)動器的熱挑戰(zhàn)、電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新與實踐、基于先進油冷的超高速高壓大功率電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)、電機-變速器一體化電驅(qū)動系統(tǒng)的換檔技術(shù)及在電動汽車中的應(yīng)用等方面做了精彩報告。

蔡蔚院士首先對2022世界新能源汽車大會表達了感謝，著重強調(diào)了電驅(qū)動系統(tǒng)在整車零部件中的重要性，最后詳細介紹了與會的各位演講嘉賓。

哈爾濱理工大學(xué)博導(dǎo)教授，俄羅斯工程院外籍院士 蔡蔚

Jahns院士以 “Can Power Electronics Survive the Thermal Challenges of Integrated Motor Drives?” 為主題發(fā)表演講。他指出高性能電機通常在180℃附近的定子溫度下運行，而傳統(tǒng)的電力電子設(shè)備通常限于125℃的最高環(huán)境溫度，此種方式將帶來重大的熱挑戰(zhàn)。隨后介紹了自己在解決這些挑戰(zhàn)方面的最新進展及方法，這些方法既解決了電力電子設(shè)備的溫度能力，又解決了用于冷卻電力電子設(shè)備熱管理技術(shù)的有效性。

美國工程院院士，威斯康星大學(xué)麥迪遜分校

電機與電力電子中心主任 Thomas M. JAHNS

杜長虹以“長安電驅(qū)動技術(shù)實踐與思考”為主題發(fā)表演講。他首先介紹了新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)的發(fā)展趨勢。然后，指出在中國發(fā)展新能源汽車的大背景下，根據(jù)長安自身在電驅(qū)動技術(shù)方面的自主創(chuàng)新實踐，提出了電驅(qū)動發(fā)展的四點建議，為加快電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新、構(gòu)建電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)生態(tài)指明了方向。

重慶長安新能源汽車科技有限公司動力開發(fā)部副總經(jīng)理 杜長虹

郁昌松以“緯湃科技：助力未來清潔出行”為主題發(fā)表演講。首先，緯湃科技實施可持續(xù)發(fā)展的概念，并將其納入其戰(zhàn)略使命。然后，詳細介紹了緯湃科技在新能源汽車技術(shù)中的發(fā)展歷史。最后，全面介紹了電氣化解決方案。

緯湃科技亞太區(qū)新能源科技事業(yè)部總經(jīng)理  郁昌松

陳致初以“中車電驅(qū)自主創(chuàng)新之路”為主題發(fā)表演講。公司依托“設(shè)備、材料和算法”三大根本技術(shù)，助力新能源汽車電驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。公司依托軌道交通核心技術(shù)，全面掌握電驅(qū)動核心控制算法、獨立裝置應(yīng)用、扁線電機設(shè)計和工藝制造、輕量化減速器設(shè)計和多維優(yōu)化系統(tǒng)集成技術(shù)。

株洲中車時代電氣股份有限公司汽車事業(yè)部副總經(jīng)理 陳致初

彭鵬以“基于先進油冷的超高速高壓大功率電驅(qū)動系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”為主題發(fā)表演講。他指出新能源汽車保持快速發(fā)展需從技術(shù)、安全、盈利等方面尋求突破，但充電、續(xù)航、安全、成本四大焦慮依然突出，提出發(fā)展800V及以上高壓平臺大功率快充是解決充電焦慮和量程焦慮的必經(jīng)路徑，而不同電壓平臺車、樁將長期共存，車樁電壓匹配問題依然突出。復(fù)用電驅(qū)動進行升壓充電，可解決高壓車型適配低壓樁問題。高壓安全、軸承電腐蝕、高壓EMC是高壓化過程中的難點問題，華為DriveONE“千伏高壓”全棧動力域解決方案可有效解決以上問題，助力加速電動化進程。

華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能電動領(lǐng)域副總裁 彭鵬

劉宏鑫以“新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)現(xiàn)狀及未來新技術(shù)探討”為主題發(fā)表演講。他首先介紹了新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)三個部分電機、電控、動力總成逐步向輕量化、低成本、高效率、高可靠度等方向發(fā)展，并把國內(nèi)外電驅(qū)系統(tǒng)進行了詳細的對比，指出國內(nèi)系統(tǒng)在開發(fā)軟件尤其是功能安全方面較國外供應(yīng)商有較大差距，只有快速技術(shù)迭代才能彌補其不足。隨后介紹了英搏爾電驅(qū)系統(tǒng)的各種優(yōu)勢，目前發(fā)展及未來規(guī)劃。最后提出新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)存在的7大問題，并從10個方面對未來的新技術(shù)進行了探討。

珠海英搏爾電氣股份有限公司首席技術(shù)總監(jiān) 劉宏鑫

陳紅旭以“電機-變速器一體化電驅(qū)動系統(tǒng)的換檔技術(shù)及在電動汽車中的應(yīng)用”為主題發(fā)表演講。他指出電驅(qū)動系統(tǒng)的技術(shù)進步方向，不僅僅在高壓、高速、扁線、油冷、低阻力潤滑等這些方面，還需要多檔化，越來越多的整車企業(yè)希望在電驅(qū)動系統(tǒng)中引入多檔位變速器來提高電動汽車的綜合性能。為了解決換檔過程的動力中斷時間長、沖擊大等問題，提出了通過對電機轉(zhuǎn)矩的精確控制，使接合過程中接合齒始終正對接合齒圈齒槽，進而實現(xiàn)無沖擊接合，縮短換檔過程的動力中斷時間。

宜賓豐川動力科技有限公司董事長 陳紅旭

童幸以“電驅(qū)動市場發(fā)展趨勢與華域麥格納解決方案”為主題發(fā)表演講。他首先分析了中國新能源乘用車市場趨勢，預(yù)測了中國純電電驅(qū)動市場趨勢，描繪了電驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品型譜，進而提出華域麥格納解決方案—模塊化和可拓展功能模塊，并已研發(fā)低功率、中高功率電驅(qū)動系統(tǒng)和梁式車橋等產(chǎn)品，并詳細介紹了各個產(chǎn)品的特點。

華域麥格納電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司技術(shù)中心總監(jiān) 童幸

徐強以“新能源汽車電驅(qū)動總成技術(shù)進化”為主題發(fā)表演講。首先讓我們了解了精進電動深度集成橫置三合一電驅(qū)動總成產(chǎn)品譜系，闡明了新能源汽車電驅(qū)動總成技術(shù)演化。隨后提出高端乘用車(D/E級)對集成電驅(qū)動總成的需求：高性能、高持續(xù)功率、高效率低損耗、低噪音、高集成度、高網(wǎng)絡(luò)信息安全等。指出精進電動三合一電驅(qū)動總成的優(yōu)勢，最后對四驅(qū)輔驅(qū)橋“感應(yīng)電機與永磁切分”進行了優(yōu)劣勢對比，認為新型傳動技術(shù)是把電驅(qū)動推向更具挑戰(zhàn)性的應(yīng)用場景的動力。

正如多位行業(yè)專家所言，全面電驅(qū)動化下，電驅(qū)動系統(tǒng)無疑將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重中之重。電驅(qū)動系統(tǒng)層面的集成化具有降低成本、提高效率、優(yōu)化車企流程等諸多優(yōu)勢，是產(chǎn)業(yè)升級的必由之路，見效也最快；部件層面的工藝優(yōu)化，例如扁線電機、SiC模組替代、油冷電機等技術(shù)變化，可以實現(xiàn)對應(yīng)單體部件的降本增效。三合一驅(qū)動總成（電機、電控、變速器）在輕量化、總成效率、成本等方面有較明顯的優(yōu)勢，是目前新能源汽車較為先進，且較通用化的產(chǎn)品之一。此次技術(shù)研討對新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新、發(fā)展等方面具有深刻影響。

關(guān)于WNEVC 2022

由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、北京市人民政府、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦的第四屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2022）將于8月26-28日在北京、海南兩地以線上、線下相結(jié)合的方式召開。大會由中國汽車工程學(xué)會等單位承辦，以“碳中和愿景下的全面電動化與全球合作”為主題，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研界代表展開研討。本次大會將包含20多場會議、13,000平米技術(shù)展覽及多場同期活動，200多名政府高層領(lǐng)導(dǎo)、海外機構(gòu)官員、全球企業(yè)領(lǐng)袖、院士及行業(yè)專家將出席大會發(fā)表演講。WNEVC作為新能源汽車領(lǐng)域最高規(guī)格、最具影響力的年度大會，將進一步凝聚產(chǎn)業(yè)共識，明晰汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的方向，探索電動化、智能化、共享化協(xié)同發(fā)展的有效路徑。

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