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吉利汽車座椅通過(guò)舒適性認(rèn)證,獲“舒適之星”稱號(hào)

2022-12-26 17:53:13·  來(lái)源:華誠(chéng)認(rèn)證  
 
汽車座椅作為承載消費(fèi)者坐、臥的核心零部件,其舒適性優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛的駕乘體驗(yàn)和安全性能。近日,吉利STAA6K3型號(hào)座椅順利通過(guò)《CATARC 標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-汽車座椅舒適性》(CAC-PV18-092:2022),并取得“舒適之星”的稱號(hào)。該認(rèn)證規(guī)則由華誠(chéng)認(rèn)證推出

汽車座椅作為承載消費(fèi)者坐、臥的核心零部件,其舒適性優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛的駕乘體驗(yàn)和安全性能。近日,吉利STAA6K3型號(hào)座椅順利通過(guò)《CATARC 標(biāo)志認(rèn)證實(shí)施規(guī)則-汽車座椅舒適性》(CAC-PV18-092:2022),并取得“舒適之星”的稱號(hào)。該認(rèn)證規(guī)則由華誠(chéng)認(rèn)證推出,通過(guò)汽車座椅的支撐性、人體工學(xué)符合性、緩沖減振和姿態(tài)保持性四方面指標(biāo),評(píng)價(jià)人體和座椅結(jié)合狀態(tài)下的舒適程度。填補(bǔ)了座椅舒適性綜合量化評(píng)價(jià)方法的空白。



圖片

汽車座椅舒適性認(rèn)證的測(cè)試評(píng)價(jià)體系

01、座椅支撐性評(píng)價(jià)


駕乘時(shí),人體與座椅的各個(gè)接觸位置都會(huì)產(chǎn)生不同程度變形,以對(duì)大腿,骨盆和軀干提供良好的支撐。所以關(guān)鍵部位的變形程度是座椅對(duì)人體支撐平衡程度判定的重要指標(biāo)。本方面認(rèn)證包括壓力分布和靜載特性。從座椅對(duì)人體的承托狀態(tài)出發(fā),考察座椅乘坐過(guò)程中對(duì)人體的支撐、異常受力點(diǎn)以及受力不均等情況,包括小體型和大體型的乘坐指標(biāo)。吉利STAA6K3型號(hào)座椅,其壓力分布和靜剛度指標(biāo)設(shè)計(jì)良好,符合認(rèn)證規(guī)程的要求。經(jīng)測(cè)試,該座椅靜剛度測(cè)試結(jié)果在合理范圍內(nèi),對(duì)駕乘人員具有良好的支撐性能,且不同典型分位的測(cè)試人員在乘坐座椅時(shí),座椅壓力分布合理,可以均勻地分擔(dān)乘員的重量。使骨盆角度和軀干姿態(tài)都保持在一個(gè)不易疲勞的姿態(tài)上。

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坐墊靜剛度測(cè)試

02、人體工學(xué)符合性評(píng)價(jià)

座椅支撐性評(píng)價(jià)

座椅的人體工學(xué)尺寸設(shè)計(jì)影響了人體的舒適性。本方面認(rèn)證通過(guò)測(cè)量座椅的外觀尺寸和斷面尺寸來(lái)評(píng)價(jià)座椅的人體工學(xué)符合性。外觀尺寸包括坐墊長(zhǎng)度、坐墊總體寬度、靠背長(zhǎng)度等8個(gè)關(guān)鍵尺寸,斷面尺寸包括大腿離去點(diǎn)、坐墊咬合離去點(diǎn)等4個(gè)關(guān)鍵尺寸。吉利STAA6K3型號(hào)座椅,設(shè)計(jì)之初就充分考慮了人體工學(xué)因素,經(jīng)測(cè)試,該座椅人體工學(xué)尺寸結(jié)果良好,擁有優(yōu)秀的人機(jī)工學(xué)性能。

圖片

人體工學(xué)掃描

03、緩沖減振性評(píng)價(jià)

座椅支撐性評(píng)價(jià)

車輛經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí),座椅能否快速緩沖路面?zhèn)鬟f過(guò)來(lái)的振動(dòng),使人體快速恢復(fù)到正常乘坐狀態(tài),是其具備良好緩沖減振性能的直接體現(xiàn)。本方面認(rèn)證通過(guò)沖擊吸能測(cè)試,利用阻尼時(shí)間和最大動(dòng)態(tài)壓縮量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)座椅。吉利STAA6K3型號(hào)座椅,經(jīng)過(guò)專門的減振設(shè)計(jì),經(jīng)測(cè)試,所有指標(biāo)均滿足要求。該座椅可以有效應(yīng)對(duì)惡劣顛簸路面,保持乘員的乘坐舒適性。

圖片

沖擊吸能測(cè)試

04、姿態(tài)保持性能評(píng)價(jià)

汽車在快速轉(zhuǎn)彎、緊急變向時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生較大的側(cè)傾,座椅應(yīng)能夠提供充分、有效的約束,以保證駕乘人員的身體姿態(tài)不發(fā)生大的變化,維持駕駛員在一個(gè)安全的操作姿態(tài),并且兼顧身體的舒適性使其不易發(fā)生暈車等不適的狀況。本方面認(rèn)證通過(guò)動(dòng)態(tài)身體保持性、頭枕保持性和側(cè)翼剛度等測(cè)試項(xiàng)目來(lái)評(píng)價(jià)座椅。其中,動(dòng)態(tài)身體保持性測(cè)試時(shí),采用六自由度振動(dòng)臺(tái)模擬復(fù)現(xiàn)車輛的實(shí)際行駛路況,配置假人模擬駕乘人員乘坐狀態(tài),通過(guò)采集振動(dòng)過(guò)程中假人雙肩和腰部的位移變化值來(lái)評(píng)價(jià)座椅的身體姿態(tài)保持性的優(yōu)劣。吉利STAA6K3型號(hào)座椅,其造型尺寸較大,更適合于較大分位的人體乘坐,此時(shí)的身體姿態(tài)保持性也更加優(yōu)秀。

圖片

動(dòng)態(tài)身體保持性測(cè)試

05、加分項(xiàng)目

加分項(xiàng)目主要評(píng)價(jià)座椅的舒適性關(guān)聯(lián)配置的豐富程度。通過(guò)提高座椅的相關(guān)配置,也是提升座椅舒適性行之有效的手段。吉利STAA6K3型號(hào)座椅具備通風(fēng)、加熱、記憶、腰托、腿托及音樂(lè)頭枕等功能,多種配置組合使用,可為駕乘人員提供更加舒適的乘車環(huán)境。

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