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中國汽研UL 9540A儲能電池熱失控產氣試驗室在渝順利驗收
近日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）UL 9540A熱失控產氣試驗室經3個月試運行后完成項目驗收，實現了動力電池/儲能電池對UL 9540A標準中電芯級、模組級的熱失控火蔓延試驗能力覆蓋，標志著中國汽研正式入局儲能領域，在能源動力版塊實現“電能+氫能+儲能”的業(yè)務布局。
隨著3060雙碳政策的落地實施，儲能電池作為新型儲能的重要組成部分，對實現碳達峰碳中和的戰(zhàn)略目標意義重大。儲能安全問題作為儲能行業(yè)的痛點和難點以及社會的關注點，一直制約著行業(yè)發(fā)展。中國汽研在儲能領域，以“安全”為抓手，立足解決儲能行業(yè)的難點和痛點，重點建設了UL9540A熱失控產氣試驗室，在電芯級和模組級實現全項目覆蓋，并且能夠進行用戶側家庭儲能用儲能電池的熱失控產氣與安全性測試。
在電芯層級，搭建了82L定容燃燒彈、爆炸極限測試艙、燃燒速率測試儀、氣相色譜儀等試驗平臺，能夠實現UL 9540A標準中對儲能電池單體熱失控火蔓延過程參數的監(jiān)測，熱失控釋放氣體收集以及對釋放氣體進行定性定量的深入研究，包括釋放氣體成分分析，釋放氣體燃燒速率，釋放氣體爆炸極限測試和，并能夠對電芯級本征熱失控火蔓延的危害性進行定量評估。
圖1 電芯級UL9540A試驗平臺
在電芯層級和模組層級間，中國汽研自研了一款大尺寸鋰電池熱失控產氣分析系統(tǒng)，能夠實現“加熱+過充+針刺”三種電池熱失控觸發(fā)方式，可以實現燃燒彈內環(huán)境溫度控制功能，不僅能夠滿足1200mm的大尺寸刀片電池的熱失控產氣測試需求，還能進行模組級電池在氮氣氛圍下的熱失控火蔓延研究，且能實現全過程實時成像監(jiān)測。
圖2 大尺寸鋰電池熱失控產氣分析系統(tǒng)
在模組層級，建設了3MW電池熱釋放煙氣測試系統(tǒng)，搭載了進口的氧氣、一氧化碳、二氧化碳、氫氣和碳氫分析模塊，與傅里葉紅外光譜儀聯(lián)動，實現模組級儲能電池與家儲級儲能電池的熱失控產氣在線分析，能夠依據UL9540A標準對儲能電池模組熱失控火蔓延過程中的熱釋放速率、煙霧密度、氫氣含量、總碳氫含量等進行定量分析，有效評估模組級熱失控蔓延過程的危害性。
圖3 模組級UL9540A試驗平臺
UL 9540A熱失控產氣試驗室在中國汽研電池安全試驗基地順利驗收，是中國汽研在能源動力領域從新能源汽車動力電池安全到儲能電池安全邁出的重要一步，為我國新能源行業(yè)在儲能電池熱失控火蔓延檢驗檢測和出口認證奠定了堅實的基礎。未來，中國汽研將充分發(fā)揮自身的技術優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢，為中國儲能行業(yè)的高質量、高安全、高環(huán)保發(fā)展做出應有貢獻。
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