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行業(yè)解讀 | 中國充電工況 高速服務(wù)區(qū)內(nèi)直流樁電壓平臺
“中國充電工況”CCIC項目組基于已形成的“中國充電工況”實采數(shù)據(jù)庫，整理出高速直流樁電壓平臺的整體占比，其中750V電壓平臺占比為50.70%，1000V電壓平臺占比34.72%，500V電壓平臺占比為14.58%。
高速直流樁與直流樁整體情況對比
“從圖中可以明顯看到1000V電壓平臺中高速直流樁的占比更高，高出將近10%，這也表明近兩年高速直流樁建設(shè)速度加快；而高速直流樁500V電壓平臺占比也略高于直流樁整體情況，這從一定程度上體現(xiàn)了充電行業(yè)發(fā)展初期高速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)比較超前，但后續(xù)發(fā)展較為停滯。
高速直流樁電壓平臺整體占比（中國充電工況實采）
直流樁電壓平臺整體占比（中國充電工況實采）
高速直流樁電壓平臺每年新增情況
根據(jù)充電樁銘牌顯示的生產(chǎn)日期，分析2015~2023年6月期間，每年新建高速直流樁電壓平臺占比情況，可以清晰的看到“中國充電工況”下高速直流樁電壓平臺的發(fā)展歷史和發(fā)展趨勢。
①2015年、2016年絕大多數(shù)的直流樁是500V電壓平臺，分別占比達100%、93.54%；
②2017年開始500V電壓平臺占比開始明顯下降，750V電壓平臺占比逐步提升，分別占比68.87%和31.13%；
③2018年以后，高速幾乎不再新建500V電壓平臺直流樁，750V電壓平臺占比激增至90.21%；
④2019年、2020年，高速直流樁建設(shè)的1000V電壓平臺占比直流樁明顯低于全國整體水平，新建的高速直流樁幾乎都是750V電壓平臺；
⑤2021年~2023年6月，1000V電壓平臺高速直流樁的建設(shè)明顯提速，2022年占比已高于全國整體水平，占比超過60%，達66.06%；2023年1~6月的占比63.31%，500V電壓平臺沒有新建。
2015~2023年新建高速直流樁平臺電壓占比（中國充電工況實采）
2015~2023年新建直流樁電壓平臺占比（中國充電工況實采）
“中國充電工況”（CCIC）項目隸屬于“中國補能工況”技術(shù)服務(wù)平臺，聚焦各類充電模式，為行業(yè)提供全面的充電性能技術(shù)提升，支撐政府和企業(yè)系統(tǒng)提升電動汽車及充電基礎(chǔ)設(shè)施整體水平，面向全國開展充電測試評估。
已完成全國30余座城市及數(shù)十條高速干線的實地充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)據(jù)實采和錄入。項目致力于實現(xiàn)“9231”(超90家充電運營商、超200家充電設(shè)施制造商、超3000座充電站和超1000款充電樁型號)測評覆蓋。
為更加準確真實的呈現(xiàn)“中國充電工況”，項目組將持續(xù)努力使平臺覆蓋到更多城市和高速，為“全球補能工況”工作的開展打牢基礎(chǔ)。
中國充電工況大數(shù)據(jù)平臺
項目組歡迎行業(yè)同仁提供意見與建議，誠邀行業(yè)同仁參與，為提升車樁充電適配性、改善車主充電體驗的共同目標攜手前行。
項目組聯(lián)系郵箱：zgbngk@163.com
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