對于現(xiàn)代生活的忙碌，城市通勤效率可謂影響宜居指數(shù)的一大關(guān)鍵因素。特別是對于居住在繁華都市的我們，縮短開車通勤的時間意味著更多的幸福和滿足感。每當我們開車上下班、逛商場、聚餐休閑，停車難幾乎成了家常便飯，“開車十分鐘，停車半小時”仿佛已經(jīng)刻在了城市人的心頭。為了解決消費者用車 “最后一公里”的痛點，各大車企積極投入研發(fā)，致力于智能泊車技術(shù)的推陳出新。

現(xiàn)如今，智能泊車技術(shù)不斷演進，尤其是L2+級別的記憶泊車功能已經(jīng)開始大規(guī)模量產(chǎn)。這一技術(shù)不僅能夠幫助用戶按照記憶的路線自動巡航并巧妙地停入車位，還能輕松地自動駛出車位并巡航至泊出點。這為消費者帶來了全新的智慧停車體驗，使得繁瑣的停車過程變得輕松愉快。

部分車企的記憶泊車功能示意圖

為引導(dǎo)行業(yè)智能泊車技術(shù)健康發(fā)展，服務(wù)廣大消費者買車用車，IVISTA中國智能汽車指數(shù)測評規(guī)程（2023版）在智能泊車分指數(shù)中首次引入L2+記憶泊車測評規(guī)程，為消費者選出在智能泊車方面表現(xiàn)極優(yōu)秀的智能汽車產(chǎn)品。

測評規(guī)程

IVISTA 2023版記憶泊車測評規(guī)程包括封閉場地測評、開放停車場測評兩部分，滿分100分。整體得分率≥75%則賦予被測車型智能泊車優(yōu)秀+（G+）評價（需同時滿足泊車輔助系統(tǒng)試驗得分率≥80%），代表量產(chǎn)智能汽車的最優(yōu)秀水平。

PART.01 封閉場地測評

在記憶泊車-封閉場地測評部分，規(guī)程將在中國汽研智能汽車專業(yè)試驗場中的室內(nèi)、室外停車試驗區(qū)開展測試。

對于室內(nèi)停車場，規(guī)程緊貼中國消費者實際用車需求，設(shè)計了兩條長距離泊車測試路線，覆蓋了用戶在停車場泊車過程中經(jīng)常遇到的其他車輛、行人以及各類障礙物干擾的18類典型場景，對記憶泊車功能的安全、體驗、效率三個維度進行綜合量化測評，幫助消費者選出在安全性與智能化都具有優(yōu)異表現(xiàn)的智能汽車產(chǎn)品。

封閉場地室內(nèi)停車場測試場景

部分典型測試場景示意圖：

① 路口會車（右轉(zhuǎn)彎）場景                                      

      ② 右轉(zhuǎn)遇下蹲兒童場景

③ 直道錯車場景

④ 繞行靜止車輛場景

 ⑥ 后車尾隨干擾泊入場景

⑦ 行人近端橫穿干擾場景

⑧ 臨時障礙場景

封閉場地測評滿分60分，包括測試路線一、測試路線二滿分均為60分，取試驗車輛在兩條測試路線中的最低分作為最終得分。具體考察車輛記憶泊車功能的學(xué)習(xí)建圖成功率、測試場景應(yīng)對、測試路線表現(xiàn)三大能力，其中：

01  學(xué)習(xí)建圖成功率（滿分12分），針對不同泊車測試路線，車輛重復(fù)學(xué)習(xí)的次數(shù)越多，對消費者使用體驗帶來負面影響，則學(xué)習(xí)建圖得分越低。

02  測試場景應(yīng)對（滿分30分），根據(jù)車輛在各場景下的實際表現(xiàn)給與不同評分，若車輛能夠安全無碰撞通過，則可得滿分。

03  測試路線表現(xiàn)（滿分18分），利用通行效率指標“平均車速”和駕乘舒適性指標“最大縱向加速度絕對值”，對車輛在測試路線上的體驗、效率表現(xiàn)進行評分。

同時，若被測車輛的記憶泊車功能僅適用于無信號遮擋環(huán)境的室外停車場，則按照規(guī)程中封閉場地測試-室外停車場路線及場景開展試驗。但考慮其功能使用范圍受限會影響消費者實際使用體驗，則最終得分為實際得分乘以系數(shù)0.9。

PART.02 在開放停車場測評

在記憶泊車-開放停車場測評部分，規(guī)程在號稱智能駕駛“天然試驗場”的山城重慶選擇了9座室內(nèi)停車場和9座室外停車場開展“實戰(zhàn)”測評。這些停車場各具特色，涵蓋了消費者在實際停車過程中“最頭疼”的跨樓層、大坡度、窄通道、光線暗、路徑繞、人車雜等痛點場景。綜合考慮這些要素，將18座停車場劃分為簡單、中等、挑戰(zhàn)三個難度，充分考察車輛記憶泊車功能在8D魔幻山城的“實戰(zhàn)”能力，幫助消費者選出真正能解決用車“最后一公里”痛點的優(yōu)秀智能汽車產(chǎn)品。

開放停車場測評滿分40分，其中簡單、中等、挑戰(zhàn)三種難度停車場分別為5分、15分、20分。對每個停車場的記憶泊車測試，具體考察車輛記憶泊車功能的最大巡航距離、學(xué)習(xí)建圖、泊車應(yīng)用三大能力，其中：

01  最大巡航距離方面，充分考慮中國停車場結(jié)構(gòu)特點及消費者實際停車需求，若車輛能夠支持泊車過程中2.5公里以上智能巡航，則該評價項可得到最好評價。

02  學(xué)習(xí)建圖方面，充分考慮消費者實際用車的體驗感，車輛若能對泊車路線一次性成功建圖，則會大大提升用戶使用感受，該評價項可得到最好評價。

03  泊車應(yīng)用方面，主要考察車輛智能泊車“大腦”的智能化水平。從進入車庫入口開始，若車輛全程能夠在駕駛員無接管情況下安全、成功地泊車入庫，則能帶給消費者最佳使用體驗，該評價項可得到最好評價。

同時，車輛若還具有記憶泊車路線分享、車內(nèi)車外良好交互、全局路徑優(yōu)化等更加豐富的使用功能，帶給消費者更加便捷、舒適的使用體驗，可按規(guī)則加分。

總的來看，IVISTA 2023版相較于2020版進行了創(chuàng)新，引入了L2+記憶泊車測評規(guī)程。這一改進不僅與產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展趨勢密切相關(guān)，更緊密貼合了消費者在購車和用車方面的實際需求。通過夯實智能汽車的安全基礎(chǔ)，IVISTA 2023版以科學(xué)的方式呈現(xiàn)了車輛的智能水平，幫助消費者更全面地了解智能泊車技術(shù)在安全、舒適和效率等多個方面的性能。為您提供更安全、更舒適、更高效的智能汽車選擇。

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