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該輪胎公司使用駕駛模擬器每年減少10萬公里的場地測試，少用1萬條輪胎
康迪泰克公司（Continental）近日宣布，經(jīng)過12個月的試驗期后，其在德國Contidrom測試場的DIL駕駛模擬器現(xiàn)已正式投入項目使用?？档咸┛溯喬ス居?021年4月購買了Ansible Motion公司的Delta S3模擬器，該模擬器將用于主觀分析和材料測試，從而節(jié)省寶貴的開發(fā)時間并減少試驗輪胎的生產(chǎn)。其中，原始設(shè)備輪胎測試占了大部分工作量?？档咸┛祟A(yù)計，該模擬器將每年減少高達10萬公里的實地測試，并在開發(fā)過程中少用1萬條輪胎。
康迪泰克的乘用車輪胎開發(fā)負(fù)責(zé)人伯恩德·科爾特（Bernd Korte）表示：“虛擬開發(fā)方法使我們能夠更有效、更精確地滿足客戶的要求。虛擬測試公里也在節(jié)省寶貴資源方面發(fā)揮了重要作用。有了我們新的駕駛模擬器，我們可以縮短開發(fā)時間并優(yōu)化生產(chǎn)和物流中資源的使用?！?
康迪泰克介紹，該模擬器具有很高的機動性，這歸功于其運動平臺，該平臺最大加速度為12米/秒，使測試人員能夠體驗到車輛動態(tài)的六個自由度。這使得測試駕駛員能夠獲得與在真實賽道上的輪胎測試相媲美的主觀駕駛感受。在駕駛模擬器中，還可以深入評估新材料，包括材料屬性及其與其他材料的相互作用。
負(fù)責(zé)該模擬器的康迪泰克員工朱利安·克羅伯（Julian Kroeber）說：“有了我們的駕駛模擬器，我們可以在實際制造輪胎之前對其進行評估和優(yōu)化。這使我們能夠進一步優(yōu)化我們的開發(fā)流程，也為我們的客戶節(jié)省了大量時間。”
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