廣告
汽車發(fā)動機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)噪聲問題的工程分析控制技術(shù)
10 葉片通過頻率噪聲
渦輪增壓器的葉片通過頻率(Blade Passing Frequency，BPF)噪聲主要是壓氣機(jī)葉輪或渦輪轉(zhuǎn)子在循環(huán)掃氣過程中誘發(fā)的周期性壓力脈動噪音。當(dāng)高速旋轉(zhuǎn)的葉輪葉片經(jīng)過殼體內(nèi)流道的喉舌位置時，會對葉片出/入口和喉舌部位的流體壓力場產(chǎn)生擾動，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)葉片后緣在蝸殼喉舌附近出現(xiàn)不穩(wěn)定的尾流和渦旋，引起劇烈的氣體壓力脈沖現(xiàn)象，激勵轉(zhuǎn)子葉片的周期性振動，同時產(chǎn)生離散性的壓力脈動噪聲問題。當(dāng)連續(xù)循環(huán)轉(zhuǎn)動的葉片每一次經(jīng)過喉舌部位時，都會對此位置附近的空氣流體進(jìn)行擠壓與擾動，也就會連續(xù)地產(chǎn)生這種壓力脈動沖擊和振動噪聲現(xiàn)象，并沿著進(jìn)氣系統(tǒng)管路傳播或輻射。
通常，在渦輪或者壓氣機(jī)端的內(nèi)流道喉舌位置，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣口附近流場存在著明顯的周向和軸向的不均勻性，內(nèi)流場的壓力梯度和速度梯度都較大。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)子葉片經(jīng)過喉舌部位時，轉(zhuǎn)子葉片會承受周期性的結(jié)構(gòu)應(yīng)力載荷變化和氣流擾動激勵，在內(nèi)流場引起周期性的壓力脈動和氣動噪聲。這種轉(zhuǎn)子葉片與不穩(wěn)定氣流之間相互作用而產(chǎn)生的周期性氣動噪聲問題，通常是均勻連續(xù)的，可以離散分解為若干的諧波階次分量。渦輪增壓器的葉片通過頻率噪聲可以分別來源于渦輪轉(zhuǎn)子和壓氣機(jī)葉輪，兩者的機(jī)理原理基本上是相同。
除了嚴(yán)格控制喉舌部位的間隙距離之外，常用的工程改進(jìn)方案還包括優(yōu)化設(shè)計葉片舌尖的幾何形狀，以降低內(nèi)低流道高壓端的壓力波動；或者增加轉(zhuǎn)子葉片的數(shù)量，也能夠降低葉片高速轉(zhuǎn)動過程的氣動載荷激勵，降低氣壓脈動沖擊的能量，同時使葉片通過噪聲頻率處于人耳聽閾低感知度的高頻區(qū)間。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分：通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分：可靠性要求”將
2026-03-04 11:39
-
電池耐久評價開始從“電池單體性能指標(biāo)”轉(zhuǎn)
2026-03-04 11:38
