IDIADA啟用全新路堤設(shè)施 提升車輛側(cè)翻試驗?zāi)芰?/h1>
2024-12-13 07:37:43· 來源:Applus IDIADA
全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施
我們很榮幸地宣布,IDIADA在阿德蘭托開始正式啟用全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施。這些新增的前沿設(shè)施適用大量的車輛側(cè)翻試驗案例,將使我們的試驗?zāi)芰Ω鼊僖换I。
全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施的主要特性如下:
高摩擦系數(shù)的混凝土路面
總深度5米
提供不同角度的試驗坡道:
-
30度坡(長50米):車輛無側(cè)翻試驗
-
40度坡(長20米):車輛可能側(cè)翻試驗
-
50度坡(長10米):車輛可能側(cè)翻試驗 / 車輛側(cè)翻試驗
-
65度坡(長6米):車輛側(cè)翻試驗
-
坡度轉(zhuǎn)換區(qū)間:
-
40度~50度(最長5米)
-
50度~65度(最長10米)
-
坡道入口處坡度為10度,往后逐漸增加
-
外力推進(jìn)系統(tǒng)(適用于操控功能不足的車輛)
本次試驗設(shè)施升級使我們能夠運用前沿技術(shù)的先進(jìn)設(shè)備,精準(zhǔn)完成車輛側(cè)翻試驗。同時,我們技術(shù)嫻熟的專家團(tuán)隊將為客戶提供一流的服務(wù)水準(zhǔn)。新的路堤設(shè)施包括坡道、路緣石、沙床以及路堤側(cè)翻試驗所需的其它設(shè)施配置,是開展各類側(cè)翻試驗的理想之選。
全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施
我們很榮幸地宣布,IDIADA在阿德蘭托開始正式啟用全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施。這些新增的前沿設(shè)施適用大量的車輛側(cè)翻試驗案例,將使我們的試驗?zāi)芰Ω鼊僖换I。
全新的路堤側(cè)翻試驗設(shè)施的主要特性如下:
高摩擦系數(shù)的混凝土路面
總深度5米
提供不同角度的試驗坡道:
-
30度坡(長50米):車輛無側(cè)翻試驗
-
40度坡(長20米):車輛可能側(cè)翻試驗
-
50度坡(長10米):車輛可能側(cè)翻試驗 / 車輛側(cè)翻試驗
-
65度坡(長6米):車輛側(cè)翻試驗
-
坡度轉(zhuǎn)換區(qū)間:
-
40度~50度(最長5米)
-
50度~65度(最長10米)
-
坡道入口處坡度為10度,往后逐漸增加
-
外力推進(jìn)系統(tǒng)(適用于操控功能不足的車輛)
本次試驗設(shè)施升級使我們能夠運用前沿技術(shù)的先進(jìn)設(shè)備,精準(zhǔn)完成車輛側(cè)翻試驗。同時,我們技術(shù)嫻熟的專家團(tuán)隊將為客戶提供一流的服務(wù)水準(zhǔn)。新的路堤設(shè)施包括坡道、路緣石、沙床以及路堤側(cè)翻試驗所需的其它設(shè)施配置,是開展各類側(cè)翻試驗的理想之選。
廣告 編輯推薦
最新資訊
-
開年豪擲1.8億搶用戶,又一車企加入“價格
2026-03-04 16:05
-
聯(lián)合國法規(guī)R60對兩輪車操縱件與指示裝置的
2026-03-04 12:08
-
標(biāo)準(zhǔn)立項|《汽車異種材料鉚接接頭拉伸性能
2026-03-04 11:40
-
“汽車大角度座椅 第1部分:通用要求”將有
2026-03-04 11:39
-
“汽車大角度座椅 第2部分:可靠性要求”將
2026-03-04 11:39





廣告


























































