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SAE J3016智能駕駛系統(tǒng)定義和分級
SAE J3016的此次修訂是在SAE公路自動(dòng)駕駛（ORAD）委員會和ISO TC204/WG14之間通過2018年成立的聯(lián)合工作組密切合作下進(jìn)行的。這一合作帶來了全球自動(dòng)駕駛技術(shù)和安全方面專家的知識和專長。增加了幾個(gè)新的術(shù)語和定義，并進(jìn)行了多項(xiàng)更正和澄清，以解決經(jīng)常被誤解的概念，提高文件的實(shí)用性，特別是對非英語母語者。與上一版本一樣，該文件提供了一個(gè)分類法，描述了公路機(jī)動(dòng)車駕駛自動(dòng)化的全部水平，并包括高級駕駛自動(dòng)化水平的功能定義及相關(guān)術(shù)語和定義。本文件不提供技術(shù)規(guī)范，也不對駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)提出要求。將駕駛自動(dòng)化水平和支持性術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化有幾個(gè)目的，包括:
1. 澄清（人類）駕駛員在駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)參與過程中的作用，如果有的話。
2. 在制定法律、政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)時(shí)回答范圍問題。
3. 為駕駛自動(dòng)化規(guī)格和技術(shù)要求提供一個(gè)有用的框架。
4. 在有關(guān)駕駛自動(dòng)化的交流中提供清晰和穩(wěn)定的信息，并提供一個(gè)有用的簡寫，以節(jié)省大量時(shí)間和精力。
本文件是根據(jù)以下指導(dǎo)原則制定的，即它應(yīng)該：
1. 描述性和信息性，而不是規(guī)范性。
2. 提供功能性的定義。
3. 與當(dāng)前的行業(yè)實(shí)踐相一致。
4. 在可行的范圍內(nèi)，與現(xiàn)有技術(shù)保持一致。
5. 對各學(xué)科都有用，包括工程、法律、媒體和公共討論。
6. 明確和有說服力，因此，它應(yīng)該避免或定義模棱兩可的術(shù)語。
本文件反映了從各種利益相關(guān)者的討論中，以及從歐洲和美國的AdaptIVe項(xiàng)目和避免碰撞指標(biāo)伙伴關(guān)系（CAMP）自動(dòng)駕駛汽車研究（AVR）聯(lián)盟分別開展的研究項(xiàng)目中獲得的經(jīng)驗(yàn)。
本文件中使用的術(shù)語在此也有定義。術(shù)語名稱中的括號內(nèi)的文字表示使用該術(shù)語時(shí)可選擇加入（即，鑒于使用環(huán)境，括號內(nèi)的文字可能是不必要的）。
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