2025 年 5月16-18日，以“智啟中國知產(chǎn)新紀(jì)元，開創(chuàng)全球汽車新格局”為主題的2025中國汽車知識產(chǎn)權(quán)年會在湖北省武漢市成功舉辦。大會期間，世界知識產(chǎn)權(quán)組織中國辦事處高級顧問白光清在出海合規(guī)風(fēng)險應(yīng)對論壇發(fā)表了圍繞“海牙體系助力中國汽車設(shè)計全球保護(hù)”的精彩演講。

以下為演講實錄：

各位同仁，大家下午好！我現(xiàn)在就職于世界知識產(chǎn)權(quán)組織中國辦事處，今天下午很高興就海牙體系和中國汽車設(shè)計這個話題跟大家做一個交流。

今天上午很多專家做了分享，都提到中國汽車產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權(quán)海外布局的問題。我們看到中國汽車產(chǎn)銷去年已經(jīng)超過了3000多萬輛，飽和度很高，出口達(dá)到了600多萬輛，車企不得不走出，不然中國的市場可能容不下中國汽車的產(chǎn)能。我們出去以后一定會面臨知識產(chǎn)權(quán)的問題。從上午軍雷總發(fā)布的報告里能看到，中國車企在國外專利布局還有待提高。我今天更多圍繞汽車設(shè)計是不是需要海外布局來跟大家做一些溝通。

近十年來，涉及汽車設(shè)計領(lǐng)域的知識產(chǎn)權(quán)申請不斷增長，從14年到23年間有關(guān)汽車外觀設(shè)計申請的全球情況來看，除了2021年比較特殊，受到新冠疫情的影響，這幾年一直保持增長態(tài)勢。全球十年之間有35萬件有關(guān)交通工具汽車領(lǐng)域外觀設(shè)計專利，數(shù)量還是很大的，增長也比較快。從整個申請量來講，中國肯定是第一位，全球一年的申請不到100萬件，中國占了近80萬件，但是我們基本在國內(nèi)，出海的很少。然后就是歐盟、美國等，這是全球過去十年的情況。

關(guān)于交通工具的設(shè)計申請，車企中像本田、現(xiàn)代、起亞等等，他們的汽車設(shè)計擁有量還是排在前列，但是我們欣喜地看到吉利等中國車企以及中信戴卡的輪轂設(shè)計在加大海外設(shè)計的申請。

作為世界知識產(chǎn)權(quán)組織我們的一項使命就是為全球的創(chuàng)新者提供跨境知識產(chǎn)權(quán)申請的服務(wù)，關(guān)于設(shè)計的跨境知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)產(chǎn)權(quán)組織有一個很重要的體系，就是海牙體系。

海牙體系2022年5月5日在中國正式生效，到今年5月5日幾近三年，對中國來講是一個比較新的體系，但作為一個跨國保護(hù)外觀的服務(wù)體系，中國經(jīng)過三年，申請量和設(shè)計數(shù)都已經(jīng)成為全球第一。23年，通過海牙體系跨境保護(hù)的中國海牙申請量，排名第一，設(shè)計數(shù)沒有德國多；但是到了24年，中國的申請數(shù)和設(shè)計數(shù)都超過了德國，成為全球第一。也就是說，經(jīng)過三年時間，中國已成為WIPO海牙服務(wù)體系的最大用戶。

從24年海牙體系主要申請人可以看出，中國的華為排名第一，小米第二。排名前十位的外觀設(shè)計跨境保護(hù)的使用者中，有很多車企，保時捷、法拉利、標(biāo)致、雪鐵龍，再往下看有現(xiàn)代、奔馳等等，讓我們非常驚喜的是，嵐圖位列第22位。嵐圖前幾年有關(guān)汽車整車設(shè)計的申請排在了全球的前列。

剛才我介紹了一些海牙體系的整體情況。小米也好華為也好已經(jīng)從傳統(tǒng)的電子消費品設(shè)計擴(kuò)展到了汽車設(shè)計，華為2022年就已經(jīng)開始了一些汽車外觀設(shè)計的布局，經(jīng)過海牙體系進(jìn)行了全球保護(hù)，他不造車，但通過保護(hù)汽車的設(shè)計，可以進(jìn)行知識產(chǎn)權(quán)的轉(zhuǎn)讓許可。我們應(yīng)該向這樣偉大的企業(yè)去學(xué)習(xí)和借鑒。

在汽車領(lǐng)域利用海牙體系跨境保護(hù)其設(shè)計的中國汽車企業(yè)中，吉利、東風(fēng)，華為排名靠前，很多中國企業(yè)，特別是車企開始使用海牙體系來保護(hù)自己的設(shè)計。

如果我們看一下中國汽車出口量排行榜，2024年排第一位的是奇瑞，奇瑞出口量最大，同時利用海牙體系申請也是最多的。對應(yīng)的，上汽也是。如果想把汽車出口賣到國外去，就要在國外對自己的設(shè)計進(jìn)行保護(hù)，這也是對自己品牌形象的培育。

從具體汽車品牌海外銷售的排行榜看，與其外觀設(shè)計的海外知識產(chǎn)權(quán)申請的情況是一致的。中國車企的海外市場集中在俄羅斯、阿聯(lián)酋、巴西、土耳其等等，同時我們看到很多中國企業(yè)通過海牙體系指定保護(hù)的一些區(qū)域，最多的是歐盟，第二多是俄羅斯，然后是墨西哥、英國、美國，也就是說你的車要賣到哪里，你設(shè)計的保護(hù)就應(yīng)該去哪里，這是一致的。

作為聯(lián)合國的一個直屬機(jī)構(gòu)，世界知識產(chǎn)權(quán)組織是一個比較獨特的機(jī)構(gòu)，最為獨特的是它直接為知識產(chǎn)權(quán)用戶（無論你是企業(yè)還是私人）提供跨境知識產(chǎn)權(quán)申請的服務(wù)。其中一項服務(wù)就是世界知識產(chǎn)權(quán)組織通過海牙的國際條約，為全球的設(shè)計人、權(quán)利人提供了一個跨境保護(hù)其設(shè)計的渠道。海牙體系是1925年生效，到今年底就已經(jīng)整100年了，產(chǎn)權(quán)組織今年將在海牙舉行海牙體系100年的慶典活動。

海牙體系跟傳統(tǒng)的巴黎公約不一樣，它通過WIPO作為國際局為海牙體系用戶提供一站式服務(wù)。海牙體系已經(jīng)有99個國家加入，通過世界知識產(chǎn)權(quán)海牙體系以一種語言一次性提交申請就可以指定到99個國家去，其經(jīng)濟(jì)效益明顯。我們在海外布局的時候，要看目標(biāo)市場在哪兒，需不需要利用這樣一個渠道來保護(hù)自己的設(shè)計。

海牙體系有很多優(yōu)勢，它可以集中管理，覆蓋全球，費用比單獨申請更省，如果大家對海牙體系感興趣，也可以到世界知識產(chǎn)權(quán)組織的官網(wǎng)查詢，它提供中文界面。

我就跟大家分享這么多，謝謝各位！

（以上內(nèi)容來源于嘉賓現(xiàn)場演講速記）