如今私家車越來(lái)越多，輪胎作為車輛唯一與地面接觸的部位，它不僅關(guān)系到車輛的操控性能，還事關(guān)車?yán)锶藛T的生命安全。因此，專業(yè)人士建議，輪胎使用5年左右就要更換新胎。



但對(duì)于如何挑選輪胎，很多消費(fèi)者往往缺乏專業(yè)知識(shí)，面對(duì)鋪天蓋地的廣告宣傳，人們只能通過(guò)品牌、價(jià)格，或按汽車原來(lái)的配置購(gòu)買輪胎。然而，價(jià)格貴的輪胎品質(zhì)就真的更好嗎？


中外輪胎濕地性能、滾阻系數(shù)級(jí)別等性能比拼

我們購(gòu)買了7款不同國(guó)家、不同品牌的輪胎委托給第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行濕地性能、滾阻系數(shù)級(jí)別及滾動(dòng)噪聲分貝數(shù)值測(cè)試。

剎車距離測(cè)試

測(cè)試人員以每小時(shí)100公里的速度行駛，并在同一位置急踩剎車，對(duì)每一款輪胎取6次有效數(shù)據(jù)的平均值。

隨后，工作人員打開(kāi)水閥，在路面均勻地噴灑1毫米的水膜，再讓車輛以每小時(shí)80公里的速度重復(fù)測(cè)試。

最后，測(cè)試人員得出了這些輪胎的剎車距離數(shù)字。在時(shí)速100公里的干地制動(dòng)距離上，表現(xiàn)最好的是380元的中國(guó)某品牌輪胎，剎車距離39.78米。

排名第二和第三的依然是中國(guó)品牌輪胎。

在時(shí)速80公里的濕地制動(dòng)距離上，還是這三款中國(guó)輪胎表現(xiàn)優(yōu)異，分別為27.04米、27.41米和27.61米，經(jīng)過(guò)濕地抓著指數(shù)換算，得到了B的等級(jí)評(píng)價(jià)。

而價(jià)格最貴的美國(guó)某品牌輪胎、日本某品牌輪胎，只得到了C級(jí)。

一款價(jià)格510元的德國(guó)某品牌輪胎，盡管在宣傳中反復(fù)強(qiáng)調(diào)自己在“干濕地條件下，能縮短剎車距離”、“增加濕地抓地力”，但測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，這款輪胎干地制動(dòng)43.23米，濕地制動(dòng)30.97米，濕地抓著等級(jí)為E。

噪音測(cè)試

測(cè)試人員采用國(guó)際通行的滑行法測(cè)試，當(dāng)試驗(yàn)車行駛到指定區(qū)域時(shí)，駕駛員關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛靠慣性滑行。在規(guī)定位置，憑借專業(yè)設(shè)備就能測(cè)量出輪胎最大噪聲信號(hào)。

經(jīng)測(cè)試后，測(cè)試人員得到了這7款輪胎的滾動(dòng)噪聲數(shù)值。這次表現(xiàn)最好的是360元的一款中國(guó)某品牌輪胎，滾動(dòng)噪聲值僅為67dB。

而價(jià)格高達(dá)550元的兩款外國(guó)品牌輪胎，與價(jià)格最低的300元中國(guó)品牌輪胎噪聲值一樣，均為69dB。

滾阻系數(shù)測(cè)試

在山東出入境檢驗(yàn)檢疫局，技術(shù)中心的測(cè)試人員對(duì)這7款輪胎進(jìn)行滾阻測(cè)試，利用一臺(tái)滾阻試驗(yàn)機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)、測(cè)量，電腦得出了7款輪胎的最終數(shù)據(jù)。

這三款中國(guó)品牌輪胎能效均達(dá)到了C級(jí)。

而韓國(guó)某品牌輪胎的滾阻系數(shù)指標(biāo)表現(xiàn)最差，級(jí)別僅為E。這也說(shuō)明，它相對(duì)于其它六款輪胎來(lái)說(shuō)，是最浪費(fèi)汽油的。

通過(guò)測(cè)試我們發(fā)現(xiàn)，價(jià)錢偏貴的外國(guó)品牌輪胎其實(shí)未必就具有最好的產(chǎn)品性能，反倒是中國(guó)輪胎具有超高的性價(jià)比。

缺氣保用輪胎性能測(cè)試

在中高端輪胎產(chǎn)品中，市場(chǎng)里還有種缺氣保用輪胎正日益受到消費(fèi)者青睞。這種輪胎聲稱在遇到突發(fā)情況完全漏光氣后，仍然能以正常速度安全行駛幾十公里。

按照我國(guó)缺氣保用輪胎的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在輪胎缺氣狀態(tài)并負(fù)重65%的情況下，至少應(yīng)該以每小時(shí)80公里的速度行駛1個(gè)小時(shí)。

對(duì)此，我們選購(gòu)了8款同一規(guī)格的缺氣保用輪胎，分別為四款外國(guó)品牌產(chǎn)品和四款中國(guó)品牌產(chǎn)品。它們當(dāng)中最貴的是1300元的美國(guó)某品牌輪胎、德國(guó)某品牌輪胎。最便宜的是966元的中國(guó)某品牌輪胎。

測(cè)試人員把輪胎安放在這臺(tái)機(jī)器上，并拔掉了氣門芯。然后，開(kāi)動(dòng)機(jī)器讓輪胎以每小時(shí)80公里的速度跑起來(lái)。

8款輪胎經(jīng)測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，表現(xiàn)最優(yōu)秀的是一款中國(guó)品牌輪胎，在缺氣狀態(tài)下，依然能夠堅(jiān)持行駛8小時(shí)32分鐘。

而其他三款中國(guó)品牌輪胎的行駛時(shí)間，均超過(guò)2小時(shí)。

反觀外國(guó)品牌輪胎，價(jià)格最高的美國(guó)某品牌輪胎，堅(jiān)持了1小時(shí)24分鐘。

而韓國(guó)某品牌輪胎，只堅(jiān)持了40分鐘，甚至還沒(méi)達(dá)到我國(guó)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中1小時(shí)下線的最低要求。

針對(duì)同樣在缺氣狀態(tài)下，有的缺氣保用輪胎能繼續(xù)跑8個(gè)多小時(shí)，而有的輪胎卻只能跑幾十分鐘，專家表示，使用時(shí)間出現(xiàn)差異很可能是輪胎材料配方和整體設(shè)計(jì)不同。

如何挑選品質(zhì)輪胎

品牌未必能跟品質(zhì)畫等號(hào)，消費(fèi)者可參考中國(guó)輪胎標(biāo)簽法相關(guān)標(biāo)識(shí)，選購(gòu)適合自己汽車的輪胎。
貼有“中國(guó)輪胎”并標(biāo)明濕地性能、滾阻系數(shù)級(jí)別及滾動(dòng)噪聲的分貝數(shù)值標(biāo)簽的輪胎
很多中國(guó)品牌產(chǎn)品具有更良好的操控性和駕駛體驗(yàn)，甚至還要優(yōu)于外國(guó)品牌輪胎產(chǎn)品。

對(duì)于缺氣保用胎，某些外國(guó)品牌輪胎不符合我國(guó)最低標(biāo)準(zhǔn)，建議消費(fèi)者在挑選時(shí)要慎重對(duì)待。