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NVH性能之聲學(xué)包開發(fā)

2018-09-18 10:25:44·  來源：易萌森戈CAE工作室  作者：黃森  
　
阻尼是指在任何震動系統(tǒng)中，由于外界作用或系統(tǒng)本身固有原因引起的震動幅度逐漸下降的特性。
研究材料的阻尼系數(shù)，主要有以下幾點作用
1.阻尼有助于減少機械結(jié)構(gòu)的共振振幅，從而避免結(jié)構(gòu)因震動應(yīng)力達到極限造成機構(gòu)破壞。
2.阻尼有助于機械系統(tǒng)受到瞬時沖擊后，很快恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)；
3.阻尼有助于減少因機械振動產(chǎn)生的聲輻射，降低機械性噪聲。許多機械構(gòu)件，如交通運輸工具的殼體、鋸片的噪聲，主要是由振動引起的，采用阻尼能有效的抑制共振，從而降低噪聲；
4.阻尼有助于降低結(jié)構(gòu)傳遞振動的能力。在機械系統(tǒng)的隔振結(jié)構(gòu)設(shè)計中，合理地運用阻尼技術(shù)，可使隔振、減振的效果顯著提高。
檢測標(biāo)準(zhǔn)或方法
– 聲學(xué)聲學(xué)材料阻尼性能的彎曲共振測試方法GB/T 16406-1996
– 阻尼材料阻尼性能測試方法GB/T 18258-2000
– 熱分析法（DMA）
– 利用基礎(chǔ)板自由振動衰減率測試復(fù)合材料振動阻尼
– SAE J1637
利用支撐鋼梁測試復(fù)合材料振動阻尼的試驗室方法
– ASTM E756
測試材料振動阻尼的方法

圖7 阻尼測試
4.4材料的流阻測試和孔隙率測試
流阻：



圖8
Δp為氣流流過材料的壓力損失
Vairflow 為氣體流量，d為材料厚度
測試標(biāo)準(zhǔn)：EN 29053 std (ISO European std)
孔隙率



圖9 流阻測試設(shè)備
5聲學(xué)包指標(biāo)的設(shè)定與分解
目標(biāo)值主要來源于對標(biāo)數(shù)據(jù)庫，首先搞清楚標(biāo)桿車和設(shè)計車的主要激勵源，結(jié)合關(guān)鍵結(jié)構(gòu)設(shè)計，利用仿真模型對目標(biāo)值進行修正。在明確車內(nèi)聲壓響應(yīng)后，設(shè)定主要系統(tǒng)的隔聲量（前圍、地板、頂棚、車門）、整車聲聲傳遞函數(shù)、整車氣密性指標(biāo)。其中隔聲量可以具體分解到相關(guān)的隔吸音部件。

圖10
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