NVH性能之聲學(xué)包開發(fā)
聲學(xué)包,Soundpackage,是指為達到整車NVH性能而設(shè)計的聲學(xué)材料包裝,例如發(fā)動機倉前圍隔音墊,內(nèi)飾件吸聲材料,各泄露孔堵塞,鈑金件膨脹膠位置等,是個泛指,如果狹義一點呢,就是指整車聲學(xué)材料的應(yīng)用。

圖1
2 汽車聲學(xué)包的分類
汽車聲學(xué)包裝配在汽車的部位可分為前機艙部件、駕駛艙部件、行李箱部件三部分;汽車聲學(xué)包按所起的作用可分為隔音部件、吸音部件、減震部件、密封部件。
3 汽車聲學(xué)包選用的材料
作為汽車聲學(xué)包的材料必須在一定寬頻的范圍內(nèi)具有吸音、隔音的作用;另外還要遵循環(huán)保、阻燃、輕量化、高性價比等原則。常用的隔聲材料有EPDM、EVA等;常用的吸聲材料有玻璃纖維、玻璃棉、PU發(fā)泡、PET毛氈等。目前聲學(xué)包選用的材料大都同時具有吸音、隔音、減震的性能,只是側(cè)重點稍有區(qū)別,這就需要根據(jù)部件安裝的具體部位選用最佳的方案。
4 聲學(xué)包的開發(fā)流程

聲學(xué)包的對標(biāo)測試
4.1材料吸聲系數(shù)測試:某種材料或結(jié)構(gòu)的吸聲能力大小采用吸聲系數(shù)α表達。吸聲系數(shù)α等于被材料吸收的聲能(包括透射聲能在內(nèi))與入射到材料的總聲能之比,即

吸聲系數(shù)是表示吸聲材料或吸聲結(jié)構(gòu)性能的量,不同材料具有不同的吸聲能力。當(dāng)α=0時,表示聲能全反射,材料不吸聲;當(dāng)α=1時,表示材料吸收了全部聲能,沒有反射。一般材料的吸聲系數(shù)在0~1之間,吸聲系數(shù)α越大,表明材料的吸聲性能越好。
吸聲系數(shù)的大小除取決于材料的性能和結(jié)構(gòu)外,對于同一種材料,還與聲波的入射頻率、入射方向有關(guān)。各種材料的吸聲系數(shù)是頻率的函數(shù),因此對于不同的頻率,同一材料具有不同的吸聲系數(shù)。為表示方便,在工程上通常采用125Hz、250Hz、500Hz、1000Hz、2000Hz、4000Hz六個頻率吸聲系數(shù)的算術(shù)平均值表示某一種材料的平均吸聲系數(shù) 。通常,將 >0.2的材料稱為吸聲材料。 >0.5的材料是理想的吸聲材料。
波入射角度對吸聲系數(shù)有較大影響,工程設(shè)計中常用的吸聲系數(shù)有:

圖2
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