國汽智控總經(jīng)理尚進(jìn):面向智能汽車操作系統(tǒng)和車云計(jì)算的數(shù)據(jù)和網(wǎng)聯(lián)安全防護(hù)

國汽智控總經(jīng)理、首席技術(shù)官尚進(jìn)博士
針對(duì)當(dāng)前備受關(guān)注的數(shù)據(jù)和信息安全問題,尚進(jìn)博士指出,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為新型“移動(dòng)數(shù)據(jù)中心”,數(shù)據(jù)和信息安全等問題必須得到重視,這是因?yàn)橹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車搭載了多個(gè)攝像頭和傳感器,在其運(yùn)行的過程中會(huì)采集大量的環(huán)境數(shù)據(jù),包括公共及私人數(shù)據(jù)。這也意味著要面臨更多數(shù)據(jù)安全、隱私保護(hù)等方面的挑戰(zhàn),一旦遭受外部攻擊或發(fā)生數(shù)據(jù)泄露等問題,后果非常嚴(yán)重。
與此同時(shí),國家也在加強(qiáng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全的監(jiān)管。8月20日,國家網(wǎng)信辦、國家發(fā)改委、工信部等五部委聯(lián)合發(fā)布了《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》,倡導(dǎo)汽車數(shù)據(jù)處理者在開展汽車數(shù)據(jù)處理活動(dòng)中堅(jiān)持“車內(nèi)處理”、“默認(rèn)不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數(shù)據(jù)處理原則,減少對(duì)汽車數(shù)據(jù)的無序收集和違規(guī)濫用。要求,遵守依法在境內(nèi)存儲(chǔ)的規(guī)定,加強(qiáng)重要數(shù)據(jù)安全保護(hù);落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告制度要求,積極防范數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。
基于自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全防護(hù)示范
為此,國汽智控在汽車數(shù)據(jù)和信息安全方面提出了明確的保障方案:首先,建立符合智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)特征的數(shù)據(jù)管理規(guī)則以及多級(jí)權(quán)限管理,如地理信息、傳感器等;其次,建立數(shù)據(jù)在自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)內(nèi)全生命周期的管理,包括數(shù)據(jù)在計(jì)算平臺(tái)的采集、處理、存儲(chǔ)、上傳等,以實(shí)現(xiàn)全生命周期的管控;最后,建立圍繞計(jì)算平臺(tái)的信息安全防護(hù)體系,防止數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡(luò)安全問題?;谶@三個(gè)層面,實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)及信息安全防護(hù)。
作為智能汽車計(jì)算基礎(chǔ)平臺(tái)和智能汽車操作系統(tǒng)領(lǐng)先企業(yè),國汽智控始終將安全放在首位,其核心產(chǎn)品智能汽車基礎(chǔ)腦已獲得汽車功能安全最高等級(jí)ASIL D級(jí)證書,并與宇通、比亞迪、廣汽、長城、濰柴等在內(nèi)的多家主機(jī)廠達(dá)成商業(yè)化深度合作。此外,在數(shù)據(jù)和信息安全方面,尚進(jìn)博士表示,“國汽智控正在做的一件事就是,在智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)中做好安全功能的延伸,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全與智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)與軟件的耦合。”
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