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TI開發(fā)平臺教你兩招進行ADAS生產(chǎn)系統(tǒng)開發(fā)

2020-06-14 14:29:09·  來源:德州儀器  
 
如果您想要開發(fā)生產(chǎn)一套高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),您需要在受控的實驗室環(huán)境和真實的場景中展開工作。TI的生態(tài)系統(tǒng)設(shè)計合作伙伴的開發(fā)平臺可以為您的這項工作提供幫助。
TI生態(tài)系統(tǒng)設(shè)計合作伙伴的開發(fā)平臺教你兩招進行高級駕駛輔助系統(tǒng)開發(fā),還附加尋找到從實驗室開發(fā)到車載測試的可擴展方法!

如果您想要開發(fā)生產(chǎn)一套高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),您需要在受控的實驗室環(huán)境和真實的場景中展開工作。TI的生態(tài)系統(tǒng)設(shè)計合作伙伴的開發(fā)平臺可以為您的這項工作提供幫助。

相對于典型的評估模塊(EVM),這些開發(fā)平臺專注于特定的ADAS應(yīng)用,為工程開發(fā)提供了更高的工程開發(fā)起點。它們?yōu)槠舷到y(tǒng)(SoC)提供軟件和固件,以實現(xiàn)用于傳感器評估和表征的數(shù)據(jù)采集。此外,它們還可以提供從實驗室開發(fā)到車載部署的可擴展方法。

想要知道如何完成開發(fā)?繼續(xù)往下!

第一招:啟動套件

在實驗室環(huán)境中,啟動套件支持在受控條件下進行算法開發(fā)和調(diào)優(yōu)。Jacinto™ TDA3x汽車啟動套件具有多達四個同步FPD-link™ III高清數(shù)據(jù)流,其包括TI軟件開發(fā)套件(SDK)、D3工程軟件框架和用于前置或后置攝像頭應(yīng)用、2-D/3-D環(huán)視、駕駛員監(jiān)控和雷達融合的演示級算法。

采用圖1所示的開發(fā)套件,您可以模擬高對比度或發(fā)光二極管閃爍等富有挑戰(zhàn)性的場景,描述您的傳感器;并開發(fā)用于運動補償、增益、自動曝光、自動對焦和自動白平衡的算法。



圖1:TDA3x汽車入門套件有助于模擬富有挑戰(zhàn)性的場景,以在受控情況下實現(xiàn)算法開發(fā)和調(diào)優(yōu)

第二招:采用堅固的視覺平臺(RVP)開發(fā)套件

在下一個開發(fā)階段,您需要一個更堅固的平臺,在現(xiàn)實世界中進行概念論證測試。RVP開發(fā)套件,采用與開發(fā)套件相同的SDK和軟件框架,可簡化從實驗室到車載測試的過渡。

TDA3x處理器具有內(nèi)置入芯片的圖像信號處理器和可訪問攝像頭數(shù)據(jù)的直接MIPI攝像頭串行接口 (CSI)-2,因此您可以使用低功率、低成本的攝像頭。圖2所示的RVP-TDA3x開發(fā)套件具有一個 TDA3x處理器和四個FPD-link III攝像頭輸入。您可以將其與該環(huán)視演示視頻中所示的OV10640堅固攝像頭模塊相結(jié)合,或與D3工程配合使用以集成其它傳感器。



圖2:RVP-TDA3x開發(fā)套件

TDA2x集成電路為您的算法提供更強的處理能力,但沒有內(nèi)部ISP。RVP-TDA2x開發(fā)套件具有一個TDA2x處理器和八個FPD-link III輸入。您可以將其與具有內(nèi)部ISP的FPD-link III攝像頭配合使用。

新型TDA2Plus處理器使您同時在以下兩大方面具有了最佳能力:TDA2x家族的處理能力以及片上ISP和MIPI CSI-2直接訪問TDA3x系列。RVP-TDA2P開發(fā)套件將于2018年第一季度供貨,其具有12個用于攝像頭和雷達的同步FPD-link III傳感器輸入,且可以通過以太網(wǎng)串行協(xié)議帶來GPS、激光雷達、超聲波和其它傳感器。

這些生產(chǎn)指向型開發(fā)套件易于設(shè)置,提供從實驗室平臺到車載測試的邏輯路徑,并為生產(chǎn)系統(tǒng)的創(chuàng)建鋪平了道路。它們具有用于許多ADAS應(yīng)用的演示算法,其中包括:
· 用于檢測前方碰撞警告對象、檢測交通標(biāo)志和導(dǎo)航信號、檢測車道以實現(xiàn)車道保持輔助的前置攝像頭系統(tǒng)。
· 用于幫助駕駛員倒車、檢測倒車碰撞警告對象并自動定位拖車掛鉤的備用攝像頭。
· 用于在低速和停車條件下提供駕駛員輔助并開發(fā)自動駐車應(yīng)用的環(huán)視,如圖3所示。
· 用于更換側(cè)方后視鏡從而減少拖曳和改善盲點覆蓋的電子后視鏡。
· 用于警告盲點區(qū)有物體、警告車輛接近或超車,并檢測車道標(biāo)記實現(xiàn)車道保持輔助的盲點和車道偏離攝像頭。
· 用于對駕駛員困倦發(fā)出警告,或檢測駕駛員是否做好接管自動駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)備的駕駛員監(jiān)控。
· 用于開發(fā)前方感測和自動駐車應(yīng)用的雷達和雷達融合。

ADAS 自動駕駛 開發(fā)套件

圖3:環(huán)視高清多媒體界面(HDMI)輸出

下一步計劃
首先,在實驗室使用開發(fā)套件對您的概念進行驗證,并確定您生產(chǎn)系統(tǒng)的需求。然后,采用RVP開發(fā)套件以快速部署生產(chǎn)ADAS的首個階段。

在此階段,您可以繼續(xù)進行開發(fā),或與D3工程配合進行設(shè)計服務(wù)。

如果您計劃開發(fā)ADAS或自動駕駛解決方案,則可以采用入門套件或來自TI精心挑選設(shè)計合作伙伴的ADAS處理器生態(tài)系統(tǒng)的開發(fā)套件,這些經(jīng)過我們精心挑選的套件可以幫助您加快產(chǎn)品上市步伐。我們希望這些套件可為您的設(shè)計提供一個較高的起點,并且?guī)椭鷮ふ业綇膶嶒炇议_發(fā)到車載測試的可擴展方法。 
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