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C-IASI正式發(fā)布2020版管理辦法與測試評價(jià)規(guī)程
2021-02-05 15:26:18· 來源：CIASI保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)
導(dǎo)語中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）自2016年開展工作以來，受到社會的廣泛關(guān)注。C-IASI車輛測評工作現(xiàn)依據(jù)《C-IASI管理辦法（2018版）》與《C-IASI規(guī)程（2017版
導(dǎo)語
中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）自2016年開展工作以來，受到社會的廣泛關(guān)注。C-IASI車輛測評工作現(xiàn)依據(jù)《C-IASI管理辦法（2018版）》與《C-IASI規(guī)程（2017版）》實(shí)施，至今已有三年有余，期間C-IASI完成了對60余款車型的測試評價(jià)發(fā)布工作。在此基礎(chǔ)上，C-IASI秉承“服務(wù)社會，促進(jìn)安全”的理念，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國內(nèi)道路交通狀況、國內(nèi)外汽車安全技術(shù)先進(jìn)水平與發(fā)展趨勢、車險(xiǎn)車型基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)與車險(xiǎn)費(fèi)率因子的工作開展需求，進(jìn)行了2020版規(guī)程的編制工作。
2020年12月25日至2021年1月24日，C-IASI對2020版規(guī)程進(jìn)行了意見征求工作，完成了對社會意見的收集整理，并充分發(fā)揮C-IASI專家委員會的“智庫作用”，對來自高校、保險(xiǎn)及汽車行業(yè)的專家意見與建議進(jìn)行探討與采納，最終形成《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》，現(xiàn)正式發(fā)布。
為更好地指導(dǎo)新版規(guī)程實(shí)施，C-IASI對2018版管理辦法進(jìn)行了相應(yīng)地調(diào)整與優(yōu)化，現(xiàn)同步發(fā)布《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》。
2020 版規(guī)程介紹
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，增加保險(xiǎn)杠靜態(tài)試驗(yàn)工況、前后保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)工況，更好地通過試驗(yàn)項(xiàng)目對車損險(xiǎn)可能的賠付風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估。
車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，對乘員安全測試項(xiàng)目進(jìn)了適當(dāng)優(yōu)化，新增乘員側(cè)正面25%偏置（又稱右側(cè)小偏置）碰撞，并列為選做項(xiàng)，將依據(jù)《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》相關(guān)規(guī)則實(shí)施。C-IASI右側(cè)小偏置碰撞是C-IASI在充分研究IIHS乘員側(cè)正面25%偏置碰撞測試方法基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)正面偏置碰撞左/右側(cè)事故發(fā)生概率相當(dāng)?shù)奶卣鳎?jīng)過大量試驗(yàn)驗(yàn)證和計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）分析總結(jié)，并考慮車型開發(fā)周期等情況而形成的，將更為全面地評估車輛安全技術(shù)與性能。
車外行人安全指數(shù)方面，上腿型試驗(yàn)由2017版規(guī)程中的監(jiān)測項(xiàng)變?yōu)榱苏皆u價(jià)項(xiàng)，將進(jìn)一步加強(qiáng)車輛對人體大腿和骨盆部分傷害的考核，從而更加全面地評估測試車輛對車外行人各部位的保護(hù)性能。
車輛輔助安全指數(shù)方面，更加貼合國家“新四化”發(fā)展，對車輛高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）有了更全面的測評標(biāo)準(zhǔn)。新增自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）車對行人與騎行者（C2VRU）、車道輔助（LSS）、整車前大燈測試（HEADLAMP）及附加項(xiàng)目——緊急救援服務(wù)系統(tǒng)（E-call)。
此外，在評價(jià)辦法上，新版規(guī)程對評價(jià)規(guī)則進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，對車輛安全性能提出了更高的要求，將進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)用車經(jīng)濟(jì)性與安全性提升。
圖｜2020版規(guī)程測試內(nèi)容主要變化
管理辦法&規(guī)程正式實(shí)施
《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》現(xiàn)可通過C-IASI官方網(wǎng)站查看及下載，并將于2021年3月31日起正式實(shí)施。
中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）自2016年開展工作以來，受到社會的廣泛關(guān)注。C-IASI車輛測評工作現(xiàn)依據(jù)《C-IASI管理辦法（2018版）》與《C-IASI規(guī)程（2017版）》實(shí)施，至今已有三年有余，期間C-IASI完成了對60余款車型的測試評價(jià)發(fā)布工作。在此基礎(chǔ)上，C-IASI秉承“服務(wù)社會，促進(jìn)安全”的理念，結(jié)合我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、國內(nèi)道路交通狀況、國內(nèi)外汽車安全技術(shù)先進(jìn)水平與發(fā)展趨勢、車險(xiǎn)車型基準(zhǔn)風(fēng)險(xiǎn)分析評價(jià)與車險(xiǎn)費(fèi)率因子的工作開展需求，進(jìn)行了2020版規(guī)程的編制工作。
2020年12月25日至2021年1月24日，C-IASI對2020版規(guī)程進(jìn)行了意見征求工作，完成了對社會意見的收集整理，并充分發(fā)揮C-IASI專家委員會的“智庫作用”，對來自高校、保險(xiǎn)及汽車行業(yè)的專家意見與建議進(jìn)行探討與采納，最終形成《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》，現(xiàn)正式發(fā)布。
為更好地指導(dǎo)新版規(guī)程實(shí)施，C-IASI對2018版管理辦法進(jìn)行了相應(yīng)地調(diào)整與優(yōu)化，現(xiàn)同步發(fā)布《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》。
2020 版規(guī)程介紹
耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，增加保險(xiǎn)杠靜態(tài)試驗(yàn)工況、前后保險(xiǎn)杠全寬動(dòng)態(tài)試驗(yàn)工況，更好地通過試驗(yàn)項(xiàng)目對車損險(xiǎn)可能的賠付風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)估。
車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，對乘員安全測試項(xiàng)目進(jìn)了適當(dāng)優(yōu)化，新增乘員側(cè)正面25%偏置（又稱右側(cè)小偏置）碰撞，并列為選做項(xiàng)，將依據(jù)《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》相關(guān)規(guī)則實(shí)施。C-IASI右側(cè)小偏置碰撞是C-IASI在充分研究IIHS乘員側(cè)正面25%偏置碰撞測試方法基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)正面偏置碰撞左/右側(cè)事故發(fā)生概率相當(dāng)?shù)奶卣鳎?jīng)過大量試驗(yàn)驗(yàn)證和計(jì)算機(jī)輔助工程（CAE）分析總結(jié)，并考慮車型開發(fā)周期等情況而形成的，將更為全面地評估車輛安全技術(shù)與性能。
車外行人安全指數(shù)方面，上腿型試驗(yàn)由2017版規(guī)程中的監(jiān)測項(xiàng)變?yōu)榱苏皆u價(jià)項(xiàng)，將進(jìn)一步加強(qiáng)車輛對人體大腿和骨盆部分傷害的考核，從而更加全面地評估測試車輛對車外行人各部位的保護(hù)性能。
車輛輔助安全指數(shù)方面，更加貼合國家“新四化”發(fā)展，對車輛高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）有了更全面的測評標(biāo)準(zhǔn)。新增自動(dòng)緊急制動(dòng)（AEB）車對行人與騎行者（C2VRU）、車道輔助（LSS）、整車前大燈測試（HEADLAMP）及附加項(xiàng)目——緊急救援服務(wù)系統(tǒng)（E-call)。
此外，在評價(jià)辦法上，新版規(guī)程對評價(jià)規(guī)則進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整，對車輛安全性能提出了更高的要求，將進(jìn)一步促進(jìn)國內(nèi)用車經(jīng)濟(jì)性與安全性提升。
圖｜2020版規(guī)程測試內(nèi)容主要變化
管理辦法&規(guī)程正式實(shí)施
《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)管理辦法（2020版）》《中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)規(guī)程（2020版）》現(xiàn)可通過C-IASI官方網(wǎng)站查看及下載，并將于2021年3月31日起正式實(shí)施。
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